[发明专利]一种公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置

摘要

本发明公开了一种公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，包括外壳、驱动轴、防尘罩、底板、后轮、驱动箱、连接板、推杆、转盘、摇把、转向轴、固定板、固定杆、脚踏板、第一电机、主动齿轮、链条、转向轮、第一转轴、传动齿轮、升降板、传动带轮、活塞、液压缸、转向节、锯盘、固定盘、过渡齿轮、支撑杆、矩形盒、挡板、压缩弹簧、第二电机和主动带轮，所述底板的顶部左侧设有外壳，外壳的右侧设有驱动箱，外壳内部底面的左侧固定设有液压缸，液压缸的内部设有活塞，活塞的下方固定焊接有升降板，升降板的底部设有第一转轴，本发明提出一种能够调节刻槽深度，保证刻槽线路笔直的路面刻槽装置。

主权项

1.一种公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，其特征在于，包括外壳(1)、驱动轴(2)、防尘罩(3)、底板(4)、后轮(5)、驱动箱(6)、连接板(7)、推杆(8)、转盘(9)、摇把(10)、转向轴(11)、固定板(12)、固定杆(13)、脚踏板(14)、第一电机(15)、主动齿轮(16)、链条(17)、转向轮(18)、第一转轴(19)、传动齿轮(20)、升降板(21)、传动带轮(22)、活塞(23)、液压缸(24)、转向节(25)、锯盘(26)、固定盘(27)、过渡齿轮(28)、支撑杆(29)、矩形盒(30)、挡板(31)、压缩弹簧(32)、第二电机(33)和主动带轮(34)，所述底板(4)的顶部左侧设有外壳(1)，外壳(1)的右侧设有驱动箱(6)，外壳(1)内部底面的左侧固定设有液压缸(24)，液压缸(24)的内部设有活塞(23)，活塞(23)的下方固定焊接有升降板(21)，升降板(21)的底部设有第一转轴(19)，外壳1的后侧焊接有防尘罩(3)，第一转轴(19)贯穿升降板(21)的侧壁，第一转轴(19)内侧一端设有传动齿轮(20)，传动齿轮(20)设置在防尘罩(3)的内部，第一转轴(19)的外侧一端设有固定盘(27)，固定盘(27)的一侧设有锯盘(26)，液压缸(24)的一侧设有矩形盒(30)，矩形盒(30)的内部设有挡板(31)，挡板(31)的底部与矩形盒(30)底面之间设有压缩弹簧(32)，挡板(31)的顶部固定设有支撑杆(29)，支撑杆(29)的顶端穿过矩形盒(30)的顶面且端面设有过渡齿轮(28)，矩形盒(30)的一侧设有第一电机(15)，第一电机(15)的一侧设有主动齿轮(16)，第一电机(15)的输出端与主动齿轮(16)传动连接，主动齿轮(16)、传动齿轮(20)和过渡齿轮(28)之间通过链条(17)连接；所述驱动箱(6)右侧壁的顶部位置并排设有两个连接板(7)，两个连接板(7)的之间设有推杆(8)，驱动箱(6)右侧壁的中间位置设有固定板(12)，固定板(12)下方底板(4)的一侧设有脚踏板(14)，固定板(12)与脚踏板(14)之间设有固定杆(13)，固定杆(13)的内部设有转向轴(11)，转向轴(11)的顶部设有转盘(9)，转盘(9)上设有摇把(10)，转向轴(11)的底部通过转向节(25)与另一个转向轴连接，另一个转向轴(11)的一端与转向轮(18)连接，两个转向轮(18)分别设置底板(4)底部的左侧位置，底板(4)的底部右侧位置设有驱动轴(2)，驱动轴(2)设置在两个连接块之间，驱动轴(2)的两端分别固定设有后轮(5)，驱动轴(2)中间位置设有传动带轮(22)，驱动箱(6)的内部底面上设有第二电机(33)，第二电机(33)的一侧设有主动带轮(34)，第二电机(33)的输出端与主动带轮(34)传动连接，主动带轮(34)与传动带轮(22)之间通过皮带连接。