[发明专利]基于车联网交互式系统的自动拦截对接式电力供应设备

摘要

本发明提供了基于车联网交互式系统的自动拦截对接式电力供应设备，其包括设置于新能源汽车底部的充电接头装置、埋设于充电站路面上的安装箱、设置于安装箱内部的弧面限位装置、设置于弧面限位装置上与充电接头装置相匹配的对接装置以及吊挂设置于安装箱上方的感应探头并且感应探头与充电接头装置、安装箱、弧面限位装置以及对接装置均通过车联网控制系统建立信号连接，安装箱包括呈开口向上布置的矩形箱体，箱体的开口处设置有与其匹配的箱盖，箱盖上设置有用于弧面限位装置由箱体内部伸出的敞口，敞口处设置有与其匹配封堵板并且封堵板位于箱盖的下端面，封堵板设置成可相互切换的敞开状态与封堵状态。

主权项

1.基于车联网交互式系统的自动拦截对接式电力供应设备，其特征在于：其包括配套设置于新能源汽车底部的充电接头装置、埋设于充电站路面上的安装箱、设置于安装箱内部的弧面限位装置、设置于弧面限位装置上与充电接头装置相匹配的对接装置以及吊挂设置于安装箱上方感应探头并且感应探头与充电接头装置、安装箱、弧面限位装置以及对接装置均通过车联网控制系统建立信号连接，所述的充电接头装置与新能源汽车蓄电箱电连接、所述的对接装置与充电站的总电源电连接，感应探头用于识别驶入充电站的新能源汽车并且将信号由车联网控制系统传递至弧面限位装置，弧面限位装置用于接受感应探头传递的信号并且带动对接装置由安装箱内部伸出至路面上方并且伸出至路面上方的弧面限位装置用于对充电接头装置进行限位拦截，对接装置用于与限位后的充电接头装置进行自动对接充电；所述的安装箱包括呈开口向上布置的矩形箱体并且箱体的长度方向平行于新能源汽车的行进方向，所述箱体的开口处外边缘设置有与其匹配的矩形停靠台并且停靠台的长度方向平行于新能源汽车的行进方向，所述的停靠台上设置有黄色引导标示线，新能源汽车停放于黄色引导标示线的中部位置为充电对接提供有利条件，所述箱体的开口处设置有与其匹配的箱盖并且箱盖与箱体可拆卸连接配合，所述箱盖上设置有用于弧面限位装置由箱体内部伸出的敞口，所述敞口处设置有与其匹配封堵板并且封堵板位于箱盖的下端面，所述的封堵板上端面设置有滑槽，所述的滑槽设置有两个并且沿新能源汽车的行进方向对称布置，所述的箱盖的下端面设置有滑轨，所述的滑轨设置有两个并且沿新能源汽车的行进方向对称布置，所述的滑槽与滑轨相匹配并且沿新能源汽车的行进方向构成滑动导向配合，所述封堵板设置成可相互切换的敞开状态与封堵状态；所述的箱体内部设置有用于驱动屏蔽门在敞开状态与封堵状态之间自动切换屏蔽机构，所述的屏蔽机构包括设置于箱体底部的底架，所述的底架上设置有屏蔽构件，所述的屏蔽构件设置有两组并且沿新能源汽车的行进方向对称布置，所述的屏蔽构件包括转动设置于箱盖下端面沿长度方向一端的主动导轮并且主动导轮的轴线方向竖直布置、转动设置于箱盖下端面沿长度方向另一端的从动导轮并且从动导轮的轴线方向竖直布置，所述的主动导轮与从动导轮之间设置有连接两者的拉绳，所述的拉绳一端绕接于主动导轮上并且折回与封堵板固定连接、另一端绕接于从动导轮上并且折回与封堵板固定连接；其中一屏蔽构件中的主动导轮的底部同轴设置有从动带轮二，所述箱盖的下端面设置有屏蔽电机并且屏蔽电机的输出端竖直布置，所述的屏蔽电机的输出端端部位置同轴设置有主动带轮二，所述的主动带轮二与从动带轮二之间设置有连接两者的传动皮带二并且传动皮带二用于将主动带轮二的动力传递至从动带轮二；所述的屏蔽构件还包括同步传动构件一，所述的同步传动构件一与从动导轮位于同侧端并且沿平行于箱盖的宽度方向布置，所述的同步传动构件一包括同轴设置于从动导轮底部的同步带轮一以及转动设置于箱盖下端面的同步带轮二，所述的同步带轮一与同步带轮二之间设置有连接两者的同步皮带一并且同步皮带用于将同步带轮一的动力传递至同步带轮二，所述的同步带轮二的顶部与箱盖之间同轴设置有过渡齿轮，位于一端侧的屏蔽构件上的同步传动构件一的过渡齿轮与位于另一端侧的屏蔽构件上的同步传动构件一的过渡齿轮相啮合。