[发明专利]一种带风能发电装置的汽车在审
| 申请号： | 201810830025.2 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110758292A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 江正云 | 申请（专利权）人： | 智慧式控股有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;F03D9/11;F03D9/32;H02J7/14 |
| 代理公司： | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张安心 |
| 地址： | 650106 云南省昆明市*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带风能发电装置的汽车，包括汽车本体和使风能转换为电能并为汽车本体充电的至少一个风能发电装置，风能发电装置安装于汽车本体运行时的吸风口位置和/或排风口位置；还包括采电控制箱，采电控制箱包括多个采能输入端、电能输出端和稳压整流装置，采能输入端连通风能发电装置的电能输出口，通过稳压整流装置进行滤波、稳压、整流后形成有效脉冲电流，再通过电能输出端给汽车本体的电池充电。本发明利用车辆行驶过程中的风能或排放的废气产生的能量进行收集发电，并为车辆电池充电，减少了汽车电池寻找充电桩、等待充电时间长，因电池电量限制，使汽车无法长途行驶的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 风能发电装置 汽车本体 稳压整流装置 充电 电能输出端 电控制箱 输入端 车辆行驶过程 电池电量限制 吸风口位置 长途行驶 车辆电池 电池充电 风能转换 汽车电池 有效脉冲 充电桩 排风口 输出口 运行时 滤波 稳压 风能 连通 汽车 废气 发电 排放 | ||
【主权项】：
1.一种带风能发电装置的汽车，其特征在于：包括汽车本体和使风能转换为电能并为所述汽车本体充电的至少一个风能发电装置，所述风能发电装置安装于所述汽车本体运行时的吸风口位置和/或排风口位置；还包括采电控制箱，所述采电控制箱包括多个采能输入端、电能输出端和稳压整流装置，所述采能输入端连通所述风能发电装置的电能输出口，通过所述稳压整流装置进行滤波、稳压、整流后形成有效脉冲电流，再通过所述电能输出端给所述汽车本体的电池充电。/n
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