[发明专利]保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法有效

专利信息
申请号: 201810810577.7 申请日: 2018-07-23
公开(公告)号: CN108956158B 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 陈剑;林小珊;刘策;王开明;高彬彬;何俊杰;陶善勇;庄学凯;夏康;王维;吕伍佯 申请(专利权)人: 合肥工业大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 王华英
地址: 230009 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明提供一种保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法,包括:进行室内外通过噪声试验,采集室内外试验车辆状态参数并进行数据处理,获得室内外试验车辆加速度和发动机扭矩有效值;对比室内外试验车辆加速度和发动机扭矩有效值,取得室内外试验车辆加速度误差和发动机扭矩误差并判断两者是否都不超过对应门限值,若是则满足一致性要求,可进行室内通过噪声试验的数据采集;若不是则调整室内试验车辆状态参数,重新进行室内通过噪声试验,直到两者误差都不超过对应门限值。本发明确保了室内外测量工况一致性,可将室内测试结果等效室外测试结果,解决通过噪声测试过程耗时较长且测量数据合格率较低的问题,提高试验的可重复性和成功率。
搜索关键词: 保障 汽车 内外 通过 噪声 测量 工况 一致性 试验 方法
【主权项】:
1.一种保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法,其特征在于,包括以下步骤:进行室外通过噪声试验,通过CAN总线接口采集室外试验车辆状态参数并对其进行数据处理,获得室外试验车辆加速度a和室外试验车辆发动机扭矩有效值T;进行室内通过噪声试验,通过CAN总线接口采集室内试验车辆状态参数并对其进行数据处理,获得室内试验车辆加速度a'和室内试验车辆发动机扭矩有效值T';分别计算室内外试验车辆加速度差值和室内外试验车辆发动机扭矩有效值差值,获得室内外试验车辆加速度误差ηa和室内外试验车辆发动机扭矩误差ηT;分别判断室内外试验车辆加速度误差ηa以及室内外试验车辆发动机扭矩误差ηT是否都不超过对应门限值,若是,则认为测试过程满足室内外通过噪声测量工况一致性要求,进行室内通过噪声试验的数据采集;若不是,则调整室内试验车辆状态参数,重新进行室内通过噪声试验,直到室内外试验车辆加速度误差ηa以及室内外试验车辆发动机扭矩误差ηT都不超过对应门限值,方可进行室内通过噪声试验的数据采集。
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