[发明专利]保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法

权利要求书

1.一种保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

进行室外通过噪声试验，通过CAN总线接口采集室外试验车辆状态参数并对其进行数据处理，获得室外试验车辆加速度a和室外试验车辆发动机扭矩有效值T；

进行室内通过噪声试验，通过CAN总线接口采集室内试验车辆状态参数并对其进行数据处理，获得室内试验车辆加速度a'和室内试验车辆发动机扭矩有效值T'；

分别计算室内外试验车辆加速度差值和室内外试验车辆发动机扭矩有效值差值，获得室内外试验车辆加速度误差η_a和室内外试验车辆发动机扭矩误差η_T，其中，

所述室内外试验车辆加速度误差η_a由以下公式获得：

式中，a为室外试验车辆加速度；

a'为室内试验车辆加速度；

所述室内外试验车辆发动机扭矩误差η_T由以下公式获得：

式中，T为室外试验车辆发动机扭矩有效值；

T'为室内试验车辆发动机扭矩有效值；

分别判断室内外试验车辆加速度误差η_a以及室内外试验车辆发动机扭矩误差η_T是否都不超过对应门限值，若是，则认为测试过程满足室内外通过噪声测量工况一致性要求，进行室内通过噪声试验的数据采集；若不是，则调整室内试验车辆状态参数，重新进行室内通过噪声试验，直到室内外试验车辆加速度误差η_a以及室内外试验车辆发动机扭矩误差η_T都不超过对应门限值，方可进行室内通过噪声试验的数据采集。

2.根据权利要求1所述的保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法，其特征在于：在室外通过噪声试验时，对由CAN总线采集到的室外试验车辆状态参数进行数据处理，获得室外试验车辆加速度a和室外试验车辆发动机扭矩有效值T，具体步骤如下：

根据室外测量区的进出线位置采集室外进出线车速，取得室外试验车辆进出线速度差值；

采集试验车辆的进出线时间，取得室外试验车辆进出线时间差值；

由室外试验车辆进出线速度差值与室外试验车辆进出线时间差值之比计算得到室外试验车辆加速度a；

采集室外试验车辆在进出线时间之间的发动机扭矩数据，取得试验车辆在进出线之间的室外试验车辆发动机扭矩有效值T。

3.根据权利要求1所述的保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法，其特征在于：在室内通过噪声试验时，对由CAN总线采集到的室内试验车辆状态参数进行数据处理，获得室内试验车辆加速度a'和室内试验车辆发动机扭矩有效值T'，具体步骤如下：

设置虚拟的进出线位置，根据室内测量区的进出线位置，确定试验车辆进出线速度，取得室内试验车辆进出线速度差值；

采集试验车辆的进出线时间，取得室内试验车辆进出线时间差值；

由室内试验车辆进出线速度差值与室内试验车辆进出线时间差值之比计算得到室内试验车辆加速度a'；

采集室内试验车辆在进出线时间之间的发动机扭矩数据，取得试验车辆在进出线之间的室内试验车辆发动机扭矩有效值T'。

4.根据权利要求1所述的保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法，其特征在于：所述室内外试验车辆加速度误差η_a的门限值为7％。

5.根据权利要求1所述的保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法，其特征在于：所述室内外试验车辆发动机扭矩误差η_T的门限值为15％。