[发明专利]一种大学生方程式赛车用内刹式制动系统

摘要

本发明具体为一种大学生方程式赛车用内刹式制动系统，解决了现有赛车的制动系统存在制动效果差且散热性能较差的问题。轮辋是由轮圈和位于其内的环状连接板一体制成的，环状连接板的左端面设置有轮辐，环状连接板的右侧设置有环状制动盘，环状制动盘的左端面均布设置有若干制动盘接头，轮辐的外端部拧有轮毂螺栓，环状制动盘的右侧设置有空心立柱，空心立柱侧壁设置有卡钳，且空心立柱内穿有轮芯轴，轮芯轴的左端部拧有紧贴轮辐左端面的锁紧螺母，环状制动盘上开有若干散热孔。本发明大幅提升了大学生方程式赛车的制动力，而且散热性能也得到了大幅提升，进一步保证了制动效果，同时降低了簧下质量，提高了赛车的操控性。

主权项

1.一种大学生方程式赛车用内刹式制动系统，其特征在于：包括轮辋(1)，轮辋是由轮圈(1.1)和位于其内的环状连接板(1.2)一体制成的，环状连接板(1.2)的左端面设置有轮辐(2)，环状连接板(1.2)的右侧设置有环状制动盘(3)，环状制动盘(3)的左端面以其圆心为中心均布设置有若干与其一体且与环状连接板(1.2)紧贴的制动盘接头(4)，轮辐(2)的外端部拧有穿过环状连接板(1.2)与环状制动盘(3)螺纹连接的轮毂螺栓(5)，环状制动盘(3)的右侧设置有与赛车控制臂连接的空心立柱(6)，空心立柱(6)侧壁设置有夹在环状制动盘(3)端面内侧的卡钳(7)，且空心立柱(6)内穿有与其固定的轮芯轴(8)，轮芯轴(8)的左端部拧有紧贴轮辐(2)左端面的锁紧螺母(9)，环状制动盘(3)上开有若干散热孔(10)。