[发明专利]一种电动汽车及其双速变速箱

摘要

本发明公开了一种双速变速箱，包括：输入轴、输出轴、锥面套和高、低速离合组件，其中马达的动力输出由输入轴传递；输入轴上设有高、低速主动齿轮，输出轴上设有高、低速被动齿轮；锥面套滑动套设在输出轴上，锥面套内设有外扩的第一锥形面和第二锥形面；低速离合组件和高速离合组件对称设置在锥面套的两侧，且均包括离合器支架、V型换挡杠杆和离合动静摩擦片。通过锥面套和高、低速换挡杠杆可实现高低速的变速功能，由高、低速离合动静摩擦片的片式结合与分离的换挡模式，可实现换挡平稳的需求。本发明还公开了一种包括上述双速变速箱的电动汽车。

主权项

1.一种双速变速箱，其特征在于，包括：输入轴、输出轴、锥面套、低速离合组件和高速离合组件；/n所述输入轴上沿其轴向方向设有低速主动齿轮和高速主动齿轮，所述输出轴上沿其轴向方向设有和所述低速主动齿轮啮合的低速被动齿轮，和所述高速主动齿轮啮合的高速被动齿轮，所述低速被动齿轮和所述高速被动齿轮通过轴承安装在所述输出轴上；/n所述锥面套滑动套设在所述输出轴上，且位于所述低速被动齿轮和所述高速被动齿轮之间，所述锥面套内孔的一侧设有外扩的第一锥形面，另一侧设有外扩的第二锥形面；/n所述低速离合组件和所述高速离合组件对称设置在所述锥面套的两侧，且均包括离合器支架、V型换挡杠杆和离合动静摩擦片，所述离合器支架套设在所述输出轴上，所述V型换挡杠杆的折弯处铰接在所述离合器支架上，所述低速离合组件的V型换挡杠杆的一端与所述第一锥形面接触，所述高速离合组件的V型换挡杠杆的一端与所述第二锥形面接触，所述V型换挡杠杆的另一端与所述离合动静摩擦片上远离所述锥面套的一侧接触，所述离合动静摩擦片固定在所述离合器支架的端面；/n所述低速从动齿轮和所述高速从动齿轮相对的一侧设有环形凸起，所述离合动静摩擦片位于所述环形凸起的内侧，当所述离合动静摩擦片被所述V型换挡杠杆压紧时，所述离合动静摩擦片的外周与环形凸起的内侧紧密接触，以使所述低速从动齿轮或所述高速从动齿轮带动所述从动轴转动。/n