[发明专利]具有稳定性控制的电驱动刚性后轴总成在审
| 申请号： | 201810778900.7 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN109278858A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 拉尔夫·辛茨恩;彼得·克里斯托夫·沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D11/14 | 分类号： | B62D11/14;B60G11/04;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆，该车辆包括车身结构和连接两个后车轮且由两个板簧单元承载的后轴，每个板簧单元在一端可枢转地连接至车身并且另一端可枢转地连接到可枢转地连接至车身结构的连接臂，其中后轴包括连接后车轮的两个驱动轴。驱动单元由后轴支撑以相对于车身自支撑。驱动单元包括连接到两个驱动轴中的至少一个的电动马达。控制器被配置为响应于在转弯期间车辆的横向加速度来控制电动马达，以相对于两个后车轮中的内侧车轮向两个后车轮中的外侧车轮传递增加的驱动扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 后车轮 可枢转地 后轴 板簧单元 车身结构 电动马达 驱动单元 驱动轴 车身 车轮 稳定性控制 刚性后轴 驱动扭矩 控制器 电驱动 连接臂 自支撑 转弯 承载 传递 响应 配置 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包含：车身结构；连接两个后车轮并且由两个板簧单元承载的后轴，每个板簧单元在一端可枢转地连接到所述车身并且在另一端可枢转地连接到连接臂，所述连接臂可枢转地连接到所述车身，其中所述后轴包括连接所述后车轮的两个驱动轴；以及驱动单元，由所述后轴支撑的所述驱动单元相对于所述车身自支撑，所述驱动单元包括连接到所述两个驱动轴中的至少一个的电动马达；以及控制器，所述控制器被配置为响应于在转弯期间所述车辆的横向加速度来控制电动马达，以相对于所述两个后车轮中的内侧车轮向所述两个后车轮中的外侧车轮传递增加的驱动扭矩。
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