[发明专利]一种反向倾斜双轮转向结构在审
| 申请号： | 201810769118.9 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN108860424A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 赵慧玲 | 申请（专利权）人： | 天津市来悦科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02;B62K21/08;B62K21/12;B62K21/10 |
| 代理公司： | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人： | 于德江 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区华苑产业*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及骑行交通工具领域，尤其涉及一种反向倾斜双轮转向结构，包括：车架及固接于车架一端的头管，所述头管内插入有轮叉立管，所述轮叉立管下端与轮叉支架中部固接，轮叉支架的两端分别通过减震装置安装有两个车轮，与现有技术相比，本发明中的两轮结构能够提高车身在行驶时的稳定性，转向过程中不易发生倾斜，轮叉管下端向车架中部倾斜设置，缩短了车架两端车轮之间的距离，使转向更加轻松，转向过程中车轮向一侧倾斜，转向完成后车轮能够在自身重力作用下辅助反向回正，同时车轮通过减震装置安装在骑行交通工具上，能够吸收骑行过程中产生的震动能量，减少车辆颠簸，提高骑行舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 轮叉 车架 骑行交通工具 车轮 反向倾斜 减震装置 转向过程 转向结构 固接 立管 骑行 双轮 头管 下端 自身重力作用 两端车轮 倾斜设置 震动能量 支架中部 后车轮 轮结构 舒适度 回正 支架 车身 颠簸 行驶 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种反向倾斜双轮转向结构，其特征在于，包括：车架及固接于车架一端的头管，所述头管内插入有轮叉立管，所述轮叉立管下端与轮叉支架中部固接，轮叉支架的两端分别通过减震装置安装有两个车轮，所述减震装置包括固接于轮叉支架一端的支架连接板、与支架连接板铰接的轮叉连接板及对称固接于轮叉连接板两侧的两个轮叉管，所述轮叉管的下端向车架中部倾斜设置，车轮安装于位于轮叉支架同一端的两个轮叉管的下端，转动轮叉立管带动轮叉支架转动，螺钉的前端依次穿过支架连接板及轮叉连接板上相对开有的通孔，螺钉的前端螺纹连接有锁紧螺母，位于支架连接板与轮叉连接板之间的螺钉上套有第一减震弹簧，第一减震弹簧的两端分别抵在支架连接板与轮叉连接板的相对侧，位于轮叉连接板与锁紧螺母之间的螺钉上套有第二减震弹簧，第二减震弹簧的两端分别抵在锁紧螺母与轮叉连接板的相对侧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市来悦科技有限公司，未经天津市来悦科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810769118.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
