[发明专利]一种插电混合动力汽车、驱动装置及方法有效
| 申请号： | 201810681173.2 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108819659B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 张兴年;郭立书;刘振华;张跃军 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江英伦汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 张海洋 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明实施例提出一种插电混合动力汽车、驱动装置及方法，涉及车用压缩机技术领域。该驱动装置应用于插电混合动力汽车，插电混合动力汽车包括空调，空调包括压缩机，驱动装置包括控制器、发动机和离合器，发动机与离合器连接，离合器包括第一动盘与第二动盘，第一动盘与发动机连接，第二动盘与压缩机连接，发动机与控制器电连接；控制器用于在空调及发动机均处于工作状态时，控制发动机向离合器提供油压，以使第一动盘根据油压与第二动盘结合；发动机用于在第一动盘与第二动盘结合时驱动压缩机工作。该驱动装置的第一动盘根据油压与第二动盘结合，与现有采用电能控制第一动盘与第二动盘结合的方式相比，减少了电能的消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种驱动装置，应用于插电混合动力汽车，所述插电混合动力汽车包括空调，所述空调包括压缩机，其特征在于，所述驱动装置包括控制器、发动机和离合器，所述发动机与所述离合器连接，所述离合器包括第一动盘与第二动盘，所述第一动盘与所述发动机连接，所述第二动盘与所述压缩机连接，所述发动机与所述控制器电连接；所述控制器用于在所述空调及所述发动机均处于工作状态时，控制所述发动机向所述离合器提供油压，以使所述第一动盘根据所述油压与所述第二动盘结合；所述发动机用于在所述第一动盘与所述第二动盘结合时驱动所述压缩机工作。
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