[发明专利]用于运行内燃机的油箱排气系统的方法和控制设备

摘要

介绍了用于确定内燃机的燃料蒸发保留系统中的燃料蒸汽保留过滤器的装载的方法和控制设备，其中燃料蒸发保留系统至少具有：燃料储备容器；连接线路；再生线路；通风线路；在再生线路中布置的可电操控的扫气泵，从而为了使燃料蒸汽保留过滤器再生，可以将扫气空气引导通过燃料蒸汽保留过滤器，并且可以将其输送至进气道，其中接通扫气泵，并且在达到输送扫气空气的扫气泵的叶轮的恒定的转速时，检测用于在扫气泵的上游的再生线路中的压力的值，并且检测用于在扫气泵的下游的再生线路中的压力的值，从这些压力值中获知用于在扫气泵上的压力差的值，并且给用于压力差的值分配用于燃料蒸汽保留过滤器的装载程度的值。

主权项

1.用于确定内燃机（100）的燃料蒸发保留系统（6）中的燃料蒸汽保留过滤器（61）的装载的方法，其中所述燃料蒸发保留系统（6）至少具有：‑用于存储燃料（KST）的燃料储备容器（5）；‑使燃料储备容器（5）与燃料蒸汽保留过滤器（61）耦联的连接线路（63）；‑再生线路（65），该再生线路使燃料蒸汽保留过滤器（61）与内燃机（100）的进气道（1）耦联，并且在该再生线路中布置有能电操控的流量控制阀（66）；‑使燃料蒸汽保留过滤器（61）与大气耦联的通风线路（68）；‑在所述再生线路（65）中布置的能电操控的扫气泵（67），从而为了使燃料蒸汽保留过滤器（61）再生，能够将扫气空气引导通过燃料蒸汽保留过滤器（61）并且能够将其输送至进气道（1），其特征在于，‑接通扫气泵（67），‑在达到输送扫气空气的扫气泵（67）的泵轮的恒定的转速时，检测用于在扫气泵（67）的上游的再生线路（65）中的压力（p_up）的值，并且检测用于在扫气泵（67）的下游的再生线路（65）中的压力（p_down）的值，‑从这些压力值（p_up、p_down）中获知用于在扫气泵（67）上的压力差（△APP）的值，‑给用于压力差（△APP）的值分配用于燃料蒸汽保留过滤器（61）的装载程度（HC_KONZ）的值。