[发明专利]一种降低燃油发动机瞬态输出功率波动的方法有效
| 申请号： | 201810619834.9 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN108825371B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 陈家新;程亮和;杨静;陈先如 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | F02B63/04 | 分类号： | F02B63/04;F02B75/18 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 201620 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种降低燃油发动机瞬态输出功率波动的方法，将发电装置及驱动装置同轴安装于三缸发动机上，所述三缸发动机作功后产生的热能一部分直接转换为机械能用于电动机转动，另一部分将转换为电能，经整流后存储于储能装置中；再利用电机驱动器使驱动装置将储能装置中储存的电能转换为机械能用于电动机转动；此时驱动装置将电能转换为机械能的效果相当于增加发动机中气缸的数量作功。本发明实现对发动机输出功率波形的消峰和补偿，使发动机输出功率更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 燃油 发动机 瞬态 输出功率 波动 方法 | ||
【主权项】：
1.一种降低燃油发动机瞬态输出功率波动的方法，其特征在于，将发电装置及驱动装置同轴安装于三缸发动机上，所述三缸发动机作功后产生的热能一部分直接转换为机械能用于电动机转动，另一部分将转换为电能，经整流后存储于储能装置中；再利用电机驱动器使驱动装置将储能装置中储存的电能转换为机械能用于电动机转动；此时驱动装置将电能转换为机械能的效果相当于增加发动机中气缸的数量作功。
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