[发明专利]一种航空发动机叶片加工过程退化的轮廓质量控制方法有效
| 申请号： | 201810617404.3 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN108803478B | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 王佩;胡磊;郭泽坤;贺华 | 申请（专利权）人： | 西安电子科技大学 |
| 主分类号： | G05B19/19 | 分类号： | G05B19/19;G05B19/408 |
| 代理公司： | 61205 陕西电子工业专利中心 | 代理人： | 陈宏社;王品华 |
| 地址： | 710071 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种航空发动机叶片加工过程退化的轮廓质量控制方法，用于解决现有航空发动机叶片加工过程轮廓质量控制精度低的问题。实现步骤为：建立航空发动机叶片多阶段加工过程退化Profile误差累积的耦合预测模型；对航空发动机叶片多阶段加工过程退化Profile误差累积的耦合预测模型进行最小二乘回归；采用提前一步预测残差方法，对发动机叶片加工过程轮廓误差进行自性关性处理；对发动机叶片加工过程节点工序k的残差方程进行最小二乘回归；建立基于聚类的T | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机叶片 质量控制 退化 发动机叶片 最小二乘回归 误差累积 耦合预测 多阶段 残差 监控模型 轮廓误差 叶片加工 一步预测 控制图 航空工业 聚类 应用 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机叶片加工过程退化的轮廓质量控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/n(1)建立航空发动机叶片多阶段加工过程退化Profile误差累积的耦合预测模型：/n(1a)对影响航空发动机叶片加工过程退化的多源误差进行分析：/n通过状态空间和误差流传递原理，对发动机叶片进行误差传递分析和加工过程退化机理分析，得到多源误差下的发动机叶片加工过程退化的系数表达式：/n
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