[发明专利]一种二四冲程发动机可变气门系统

摘要

本发明提供了一种二四冲程发动机可变气门系统，包括凸轮轴、第一凸轮、第二凸轮、液压缸、气门和凸轮相位调节机构；第一凸轮与第二凸轮并列套于凸轮轴，且至少有一个为活动凸轮；液压缸顶部并列设有第一液压腔和第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔的内部分别设有可上下滑动第一柱塞和第二柱塞；气门顶端与活塞固定连接，活塞可沿液压缸内壁间隙滑动；通过控制凸轮相位调节机构，可以使第一凸轮与第二凸轮至少实现凸轮相位部分重叠以及凸轮相位沿凸轮轴轴心对称分布两种状态，最终实现2/4冲程可变。本发明不需要在每一个工作循环下都对控制机构进行操作，而是在冲程需要改变的工况下才进行调整，控制简单，有利于可变气门技术的工程化应用。

主权项

1.一种二四冲程发动机可变气门系统，其特征在于：包括凸轮轴、第一凸轮、第二凸轮、液压缸、气门和凸轮相位调节机构，所述第一凸轮与第二凸轮并列套于所述凸轮轴上，且所述第一凸轮与第二凸轮中至少有一个可绕凸轮轴旋转，可绕凸轮轴旋转的凸轮中设置所述凸轮相位调节机构，所述凸轮相位调节机构使所述第一凸轮与第二凸轮至少实现凸轮相位部分重叠以及凸轮相位沿所述凸轮轴的轴心对称分布两种状态；所述液压缸的顶部并列设有第一液压腔和第二液压腔，所述第一液压腔和第二液压腔的内部分别设有第一柱塞和第二柱塞；所述第一凸轮与第二凸轮在随凸轮轴旋转过程中分别驱动第一柱塞和第二柱塞上下滑动；所述气门的顶端与活塞固定连接，所述气门中部套有带预紧力的气门弹簧，所述气门底部与气门座接触配合；所述活塞可沿液压缸的内壁间隙滑动。