[发明专利]新能源汽车的发电装置及其方法有效

专利信息
申请号: 201810603119.6 申请日: 2018-06-12
公开(公告)号: CN108825340B 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 崔秀萍 申请(专利权)人: 蒋祥初
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;F01N5/04;F01D15/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种新能源汽车的发电装置,包括圆柱状的内壳体,所述内壳体的内腔为尾气换能腔;所述尾气换能腔内同轴心设置有旋转叶轮,所述旋转叶轮为与所述尾气换能腔同轴心的环体筒状结构,所述旋转叶轮与所述内壳体内壁之间形成烟气换热通道;所述转换叶轮沿轴线方向依次包括一体化连接的左环体、中环体和右环体;本发明的结构简单,空气依次经过左环腔、中环腔和右环腔的过程中,内壳体中高温尾气所放出的大量热量被左环腔、中环腔和右环腔中流动的空气吸收,进而起到对即将进入发动机进气门的空气进行了预热的效果。
搜索关键词: 新能源 汽车 发电 装置 及其 方法
【主权项】:
1.新能源汽车的发电装置,其特征在于:包括圆柱状的内壳体(49),所述内壳体(49)的内腔为尾气换能腔(6);所述尾气换能腔(6)内同轴心设置有旋转叶轮(3),所述旋转叶轮(3)为与所述尾气换能腔(6)同轴心的环体筒状结构,所述旋转叶轮(3)与所述内壳体(49)内壁之间形成烟气换热通道(26);所述转换叶轮(3)沿轴线方向依次包括一体化连接的左环体(41)、中环体(42)和右环体(43);所述中环体(42)和右环体(43)之间的同轴心一体化固定设置有分隔盘(9);所述分隔盘(9)左侧形成旋流腔(20),所述分隔盘(9)右侧形成排气腔(21);所述左环体(41)的左端部(1)与所述尾气换能腔(6)的左端壁(16)间隙设置;所述右环体(43)的右端部(44)与所述尾气换能腔(6)的右端壁(50)间隙设置;所述中环体(42)的环体内壁呈圆周阵列设置有若干内能量转换叶片(8),所述中环体(42)的环体外壁还呈圆周阵列设置有若干外能量转换叶片(76);所述左环体(41)的圆柱壁面呈圆周阵列均布有若干烟气溢出消声孔(7),各所述烟气溢出消声孔(7)将所述旋流腔(20)和烟气换热通道(26)之间相互导通;所述右环体(43)圆柱壁面呈圆周阵列均布有若干烟气通过孔(7),所述烟气通过孔(7)将所述烟气换热通道(26)和排气腔(21)之间相互导通;还包括排烟管(15),所述排烟管(15)的进气端伸入所述排气腔(21)中;还包括若干呈放射状分布的尾气喷管(11),各所述尾气喷管(11)的尾气喷射端(10)与所述中环体(42)上的若干内能量转换叶片(8)相对应。
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