[发明专利]一种轨道式四轮驱动电动汽车独立转向装置在审
| 申请号： | 201810602577.8 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108516013A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 张喜清;白鑫;智晋宁;连晋毅;黄鑫 | 申请（专利权）人： | 太原科技大学 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D3/12;B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 申绍中 |
| 地址： | 030000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车转向装置技术领域，具体涉及一种轨道式四轮驱动电动汽车独立转向装置，包括环形件、主转向基架和轮毂组件，主转向基架与环形件滑动联接，主转向基架上设有主转向机构，通过主转向机构可以带动主转向基架沿环形件滑动，主转向基架通过减震总成与轮毂组件联接，轮毂组件包括副转向机构和可旋转的轮毂，轮毂与副转向机构联接，通过副转向机构可以实现轮毂的转动。本发明解决了电动汽车独立转向，灵敏度，平稳度的问题，本发明省去了传统转向系的转向横拉杠和转向节臂等结构，副转向电机带动副转向齿轮驱动转轴带动转向零件实现车轮的小转角，主转向电机带动整个双横臂悬架系统转动，实现大的转角。 | ||
| 搜索关键词： | 转向机构 基架 电动汽车 轮毂组件 环形件 轮毂 独立转向装置 四轮驱动 转向电机 轨道式 联接 转动 汽车转向装置 双横臂悬架 转角 独立转向 滑动联接 减震总成 可旋转的 驱动转轴 转向齿轮 转向节臂 横拉杠 基架沿 灵敏度 平稳度 小转角 滑动 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种轨道式四轮驱动电动汽车独立转向装置，其特征在于：包括环形件、主转向基架（7）和轮毂组件，所述主转向基架（7）与环形件滑动联接，所述主转向基架（7）上设有主转向机构，通过主转向机构可以带动主转向基架（7）沿环形件滑动，所述主转向基架（7）通过减震总成与轮毂组件联接，轮毂组件包括副转向机构和可旋转的轮毂（11），所述轮毂（11）与副转向机构联接，通过副转向机构可以实现轮毂（11）的转动。
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