[发明专利]一种用于更换轮毂的装置在审
| 申请号： | 201610370681.X | 申请日： | 2016-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN106004269A | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王文庆 | 申请（专利权）人： | 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 |
| 主分类号： | B60C25/04 | 分类号： | B60C25/04;B60C25/13 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于更换轮毂的装置，包括拆卸组件和轮毂组件，拆卸组件位于轮毂组件的上方，轮毂组件包括轮毂和轮胎，轮胎由轮胎固定组件固定，轮毂的中心设有轮毂中心盘，轮毂中心盘之中开有中心盘槽；拆卸组件包括中心杆，中心杆穿过中心盘槽安装，中心杆的下部插入底盘之中，中心杆的上方固定连接横杆，横杆的末端连接竖杆，竖杆的下部安装转动杆和剥落杆，剥落杆的下部设有楔形尖头。本发明针对现有的轮毂拆卸工具缺少对轮毂、轮胎的固定夹具以及缺乏作用半径的调节功能的问题，做出了设计更改，设计了包含轮胎固定组件的轮毂组件和可方便调节的拆卸组件，可以针对不同尺寸的轮毂使用，应用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 更换 轮毂 装置 | ||
【主权项】：
一种用于更换轮毂的装置，包括拆卸组件(10)和轮毂组件(20)，所述拆卸组件(10)位于轮毂组件(20)的上方，其特征在于：所述轮毂组件(20)包括轮毂(21)和轮胎(22)，轮毂(21)位于轮胎(22)之中，轮胎(22)由轮胎固定组件(23)固定，所述轮胎固定组件(23)的数量为六个，所述六个轮胎固定组件(23)周向布置在轮胎(22)的外侧；轮毂(21)的中心设有轮毂中心盘(210)，所述轮毂中心盘(210)之中开有中心盘槽(211)；拆卸组件(10)包括中心杆(12)，所述中心杆(12)穿过中心盘槽(211)安装，中心杆(12)与中心盘槽(211)为枢接，中心杆(12)的下部插入底盘(11)之中，所述中心杆(12)的上方固定连接横杆(13)，所述横杆(13)水平设置，横杆(13)的末端连接竖杆(14)，所述竖杆(14)的下部设有条形块(141)，所述条形块(141)之中开有转动杆槽(1410)，所述转动杆槽(1410)之中安装转动杆(16)；条形块(141)的侧部设有固定块(151)，所述固定块(151)与条形块(141)之间通过紧固螺钉(152)固定，固定块(151)之中安装剥落杆(15)，所述剥落杆(15)的下部设有楔形尖头(150)。
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- 带有辅助撬杆的轮胎轮毂分离装置-201420300340.1
- 季德贵 - 季德贵
- 2014-06-07 - 2014-11-12 - B60C25/04
- 本实用新型公开了一种带有辅助撬杆的轮胎轮毂分离装置，包括一中心轴和一分离部，所述的分离部包括一分离杆、一“V”形连接块和一辅助撬杆，所述的分离杆的一端与所述的中心轴的上端转动连接，所述的分离杆的另一端与所述的“V”形连接块相连接转动连接，所述的辅助撬杆与所述的“V”形连接块转动连接。本实用新型的带有辅助撬杆的轮胎轮毂分离装置的优点是：带有辅助撬杆，较容易插入轮胎与轮毂的同时也较容易与轮毂中心相连接，使用效率较高，同时与分离杆转动连接拉辅助撬杆还能够防止分离部在沿轮毂中心转动的时候卡死，使用方便。
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