[发明专利]新能源汽车动力电池防护箱用减震机构有效
| 申请号： | 201810589887.0 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN108807756B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张志军 | 申请（专利权）人： | 山西诺浩新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/242 | 分类号： | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;F16F15/04 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 黄珍丽 |
| 地址： | 036000 山西省朔*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 公开了一种新能源汽车动力电池防护箱用减震机构，包括套筒以及套设于该套筒上的外弹簧；外弹簧顶端和底端分别与防护箱的箱体底部和底座顶部固定连接，套筒内顶部和底部对称设置有上固定柱和下固定柱，上固定柱和下固定柱分别呈凸字形结构，上固定柱与箱体底部固定连接，下固定柱与底座顶部固定连接，所述套筒顶部和底部分别开设有供上固定柱和下固定柱穿过的伸出口，所述上固定柱和下固定柱分别经各自的伸出口伸出。该减震机构，可对箱体进行全方位多级减震，稳定性更佳，可避免电池因剧烈碰撞而导致的损坏或起火等安全事故的发生。该电池防护箱大大提高了新能源汽车行驶的安全可靠性，从而使得驾驶和乘坐者具有更佳的使用体验。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 动力电池 防护 减震 机构 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车动力电池防护箱用减震机构，其特征在于，所述减震机构(2)包括套筒(5)以及套设于该套筒(5)上的外弹簧(7)，套筒(5)的外周壁与所述外弹簧(7)的内周圈之间间隔预设距离，形成环状空腔结构，该套筒(5)采用弹性材质制成；所述外弹簧(7)顶端和底端分别与所述防护箱的箱体(8)底部和底座(1)顶部固定连接，所述套筒(5)内顶部和底部对称设置有上固定柱(6)和下固定柱(3)，上固定柱(6)和下固定柱(3)分别呈凸字形结构，所述上固定柱(6)设有凸缘的一端设于所述套筒(5)内，另一端朝向上方穿过套筒(5)并与箱体(8)底部固定连接，所述下固定柱(3)设有凸缘的一端设于所述套筒(5)内，另一端朝向下方穿过套筒(5)并与底座(1)顶部固定连接，所述套筒(5)顶部和底部分别开设有供上固定柱(6)和下固定柱(3)穿过的伸出口，所述上固定柱(6)和下固定柱(3)分别经各自的伸出口伸出。
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