[发明专利]一种新型车载锂离子电池的热管理系统

摘要

本发明涉及了一种新型车载锂离子电池的热管理系统，其中包括了方形磷酸铁锂电池模组、散热冷板、树杈型上层流体分配管道板、分配管道盖板，上层流体分配管道与盖板上下组合，分配管道各个出口分别与散热冷板相连，散热冷板与电池相间配置。该系统每套分为上下两组管道，与电池相邻冷板内管道流体流向相反，上下各有一个入口，通过分配管道中的树杈型歧管将冷却液分配到各个冷板中，每个冷板中有四条散热管道，最后在冷却液从冷板侧面出口统一流出。本发明可以有效地降低车载动力电池的温度，并解决了电池模组在放电时内部温差较大的问题，能够保证电池模组内的温度均匀性，同时该系统结构紧凑，适于汽车这种空间有限的情况。

主权项

1.一种新型车载锂离子电池的热管理系统，包括入口管道（1）、分配管道盖板（2）、树杈型上层流体分配管道板（3）、散热冷板（4）、方形磷酸铁锂电池模组（5），其特征在于，本系统的树杈型上层流体分配管道板（3）与分配管道盖板（2）组合连接并在散热冷板（4）上下端各放置一组，所述分配管道盖板（2）设置在树杈型上层流体分配管道板（3）上方，所述树杈型上层流体分配管道板（3）内设有树杈型上层流体分配管道（6），各树杈型上层流体分配管道（6）的出口分别与散热冷板（4）相连，每个散热冷板（4）内加工有四条散热管道，散热冷板（4）与方形磷酸铁锂电池模组（5）相间配置，每个方形磷酸铁锂电池模组（5）两侧与散热冷板（4）贴合，相邻的散热冷板（4）内管道流体流向相反；上下两个分配管道盖板（2）上各设有一个入口管道（1）；在树杈型上层流体分配管道（6）中，每支分有五级通道，入口是第一级通道，出口是第五级通道，每级有2i‑1个平行通道，i表示通道所在级，各级通道的当量直径从第一级到最后一级逐级减小，最终在第五级通道处出口与下层散热冷板（4）相连接；树杈型上层流体分配管道板（3）的设计是基于最小熵产法，第i级通道的当量直径Deq,i与第i+1级通道的当量直径Deq,i+1满足如下公式：第i级通道的长度Li满足如下公式：式中C为大于1的常数，根据结构要求调整。