[发明专利]一种新型车载锂离子电池的热管理系统

权利要求书

1.一种新型车载锂离子电池的热管理系统，包括入口管道（1）、分配管道盖板（2）、树杈型上层流体分配管道板（3）、散热冷板（4）、方形磷酸铁锂电池模组（5），其特征在于，本系统的树杈型上层流体分配管道板（3）与分配管道盖板（2）组合连接并在散热冷板（4）上下端各放置一组，所述分配管道盖板（2）设置在树杈型上层流体分配管道板（3）上方，所述树杈型上层流体分配管道板（3）内设有树杈型上层流体分配管道（6），各树杈型上层流体分配管道（6）的出口分别与散热冷板（4）相连，每个散热冷板（4）内加工有四条散热管道，散热冷板（4）与方形磷酸铁锂电池模组（5）相间配置，每个方形磷酸铁锂电池模组（5）两侧与散热冷板（4）贴合，相邻的散热冷板（4）内管道流体流向相反；上下两个分配管道盖板（2）上各设有一个入口管道（1）；

在树杈型上层流体分配管道（6）中，每支分有五级通道，入口是第一级通道，出口是第五级通道，每级有2i-1个平行通道，i表示通道所在级，各级通道的当量直径从第一级到最后一级逐级减小，最终在第五级通道处出口与下层散热冷板（4）相连接；

树杈型上层流体分配管道板（3）的设计是基于最小熵产法，第i级通道的当量直径D_eq,i与第i+1级通道的当量直径D_eq,i+1满足如下公式：

第i级通道的长度Li满足如下公式：

式中C为大于1的常数，根据结构要求调整。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载锂离子电池的热管理系统，其特征在于，所述分配管道盖板（2）、树杈型上层流体分配管道板（3）和散热冷板（4）均采用高导热性材料。

3.根据权利要求1所述的一种新型车载锂离子电池的热管理系统，其特征在于，树杈型上层流体分配管道板（3）中的管道横截面均是正四边形。

4.根据权利要求1所述的一种新型车载锂离子电池的热管理系统，其特征在于，管道内流体的流动采用水泵提供动力，水泵消耗的电能由电动汽车电池本身提供。