[发明专利]一种往复式船用耐腐蚀内燃机飞轮表面处理工艺在审
申请号: | 201810582353.5 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN108690976A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 李孙德 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市三川机械制造有限公司 |
主分类号: | C23C22/05 | 分类号: | C23C22/05;C23C22/78;B05D3/04;B05D7/24 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 程艳梅 |
地址: | 238100 安徽省马鞍*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提出了一种往复式船用耐腐蚀内燃机飞轮表面处理工艺,包括喷砂处理、浸渍处理、包覆处理、钝化处理等步骤,本发明通过合理的处理步骤改进、试剂配方改进以及工艺参数的改进,对船用内燃机飞轮进行了多层防护,层间结合力好,空间结构联合稳定性强,有效保证了防护效果,具有相互协同促进效果,形成的钝化层安全环保,防腐性强,有效延长了飞轮的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 飞轮 表面处理工艺 内燃机飞轮 耐腐蚀 往复式 船用 空间结构 层间结合力 船用内燃机 改进 安全环保 包覆处理 钝化处理 防护效果 浸渍处理 喷砂处理 使用寿命 试剂配方 稳定性强 钝化层 防腐性 多层 防护 协同 保证 联合 | ||
【主权项】:
1.一种往复式船用耐腐蚀内燃机飞轮表面处理工艺,其特征在于,包括以下处理步骤:a.喷砂处理:将内燃机飞轮置于加热炉中加热,取出后进行表面喷砂处理;b.浸渍处理:将喷砂处理后的内燃机飞轮依次采用蒸馏水、酸洗液交替浸渍处理至少2次,其中蒸馏水浸渍时间为15‑20min,酸洗液浸渍时间为5‑6min,最后采用蒸馏水冲洗2‑3min;c.包覆处理:将浸渍处理后的内燃机飞轮表面喷涂一层高聚物改性沥青,然后置于真空干燥箱中干燥放置48‑50h;d.钝化处理:将包覆处理后的内燃机飞轮置于含微粉石墨的钝化液中,浸渍3‑5s后取出真空干燥,然后再次置于钝化液中3‑5s,取出二次热风烘干,即得成品。
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C23 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面化学处理;金属材料的扩散处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆;金属材料腐蚀或积垢的一般抑制
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C22-00 表面与反应液反应、覆层中留存表面材料反应产物的金属材料表面化学处理,例如转化层、金属的钝化
C23C22-02 .使用非水溶液的
C23C22-05 .使用水溶液的
C23C22-70 .使用熔体
C23C22-73 .以工艺为特征的
C23C22-78 .待镀覆材料的预处理
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
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