[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201810575916.8 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN109017748B | 公开（公告）日： | 2021-07-02 |
| 发明（设计）人： | 后藤淳;熊崎健太 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;H02M7/42 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王萍;王鹏 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了车辆的控制装置。车辆的控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元被配置成：选择性地执行用于基于驾驶员的驾驶操作进行行驶的第一操作控制以及用于通过独立于驾驶员的驾驶操作设置目标行驶状态并且基于该目标行驶状态自动执行加速或减速来进行行驶的第二操作控制；以及在旋转装置的输出扭矩和旋转速度表示的该旋转装置的操作状态没有被改变的情况下，将在第二操作控制中设置的逆变器的输入电压设置为低于在第一操作控制中设置的逆变器的输入电压。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制装置，所述车辆包括旋转装置、逆变器、电池和升压转换器，所述旋转装置被配置成产生所述车辆的驱动扭矩，所述逆变器被配置成控制所述旋转装置的输出扭矩，所述电池连接至所述升压转换器以通过所述逆变器和所述升压转换器向所述旋转装置提供电力，所述升压转换器置于所述逆变器与所述电池之间，所述升压转换器被配置成将所述逆变器的输入电压升高到比所述电池的输出电压高的电压，所述控制装置的特征在于包括电子控制单元，所述电子控制单元被配置成：选择性地执行用于基于驾驶员的驾驶操作进行行驶的第一操作控制以及用于通过独立于所述驾驶员的驾驶操作设置目标行驶状态并且基于所述目标行驶状态自动执行加速或减速来进行行驶的第二操作控制，以及当由所述旋转装置的输出扭矩和旋转速度表示的所述旋转装置的操作状态没有被改变时，将在所述第二操作控制中设置的所述逆变器的输入电压设置为低于在所述第一操作控制中设置的所述逆变器的输入电压。
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