[发明专利]一种阀体组件、活塞轴组件及旋转式内燃机在审
| 申请号： | 201810553680.8 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108468589A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 陈东生;史纪元 | 申请（专利权）人： | 陈东生 |
| 主分类号： | F02B53/04 | 分类号： | F02B53/04;F02B55/16;F02B55/02;F02B55/08;F02B53/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 余剑琴 |
| 地址： | 553000 贵州省六盘*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机领域，具体而言，涉及一种阀体组件、活塞轴组件及旋转式内燃机。一种阀体组件，包括阀门顶盖、阀体、阀门芯、阀套、空心螺栓、轴承以及换气轴。阀体的一端与空心螺栓的一端连接，阀体位于活塞的内部，空心螺栓伸出活塞，阀门芯设置于阀体的内部，阀门顶盖设置于阀门芯远离空心螺栓的一端。阀套设置于阀门芯的外部，且位于阀体的内部。换气轴设置于空心螺栓的内部，且换气轴靠近阀体的一端与阀套靠近空心螺栓的一端连接。采用本发明提供的阀体组件的旋转式内燃机具有体积小、重量轻、稳定性好、制造成本低以及油耗低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 空心螺栓 阀体 阀体组件 阀门芯 旋转式内燃机 换气 阀套 活塞轴组件 活塞 阀门顶盖 一端连接 内燃机领域 制造成本 体积小 重量轻 油耗 轴承 伸出 外部 | ||
【主权项】：
1.一种阀体组件，其特征在于：所述阀体组件包括阀门顶盖、阀体、阀门芯、阀套、空心螺栓、轴承以及换气轴；所述阀体的一端与所述空心螺栓的一端连接，所述阀体位于活塞的内部，所述空心螺栓伸出活塞，所述阀门芯设置于所述阀体的内部，所述阀门顶盖设置于所述阀门芯远离所述空心螺栓的一端；所述阀套设置于所述阀门芯的外部，且位于阀体的内部；所述换气轴设置于所述空心螺栓的内部，且所述换气轴靠近所述阀体的一端与所述阀套靠近所述空心螺栓的一端连接。
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- 一种转子发动机，包括第一转子部分与第二转子部分之间的第一传输导管。第二传输导管位于第二转子部分与第一转子部分之间。附加复合控制阀选择性地控制第一传输导管与第二传输导管之间的连通。
- 转子发动机-201110343635.8
- 黄智格;王斌;甘安;刘久美 - 中国南方航空工业（集团）有限公司
- 2011-11-03 - 2012-04-18 - F02B53/04
- 本发明提供了一种转子发动机，包括缸体，缸体的侧壁上设置有第一进气道；缸盖，缸盖与缸体相连接，缸盖的侧壁上设置有第二进气道；输气道，输气道包括第一输气部、第二输气部和第三输气部，第一输气部和第二输气部分别与第三输气部相连通，第一输气部与第一进气道相连通，第二输气部与第二进气道相连通，第三输气部与化油器相连通。通过在缸体上增加进气道，在功率增大时，同时增加进气量，功率正常时，关闭进气道，这样就能够满足转子发动机各种不同功率下对进气量的要求，保证发动机工作稳定。
- 一种转子发动机及其配气机构-201010500803.5
- 吴少伟 - 湖北新火炬科技股份有限公司
- 2010-10-09 - 2011-12-07 - F02B53/04
- 本发明公开一种用于转子发动机的配气机构，该配气机构安装在转子发动机上，所述配气机构具有预定角度的、与进气通道或/和排气通道相通的配气孔。通过配气机构上配气孔与进气通道或/和排气通道的开口位置配合，控制进(排)气相位角；这样能够准确控制转子发动机的进(排)气相位角，为进一步的提高转子发动机的转速和功率提供良好前提；同时，与传统的配气传动机构相比，所述配气机构更加简单，可靠性更高，且调整更加方便。本发明还提供了具有上述配气机构的转子发动机。
- 一种转子发动机及其配气机构-201020553665.2
- 吴少伟 - 湖北新火炬科技股份有限公司
- 2010-10-09 - 2011-04-27 - F02B53/04
- 本实用新型公开一种用于转子发动机的配气机构，该配气机构安装在转子发动机上，所述配气机构具有预定角度的、与进气通道或/和排气通道相通的配气孔。通过配气机构上配气孔与进气通道或/和排气通道的开口位置配合，控制进(排)气相位角；这样能够准确控制转子发动机的进(排)气相位角，为进一步的提高转子发动机的转速和功率提供良好前提；同时，与传统的配气传动机构相比，所述配气机构更加简单，可靠性更高，且调整更加方便。本实用新型还提供了具有上述配气机构的转子发动机。
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