[发明专利]基于无人机技术的风速风向仪现场标定系统及方法在审
申请号: | 201810542743.X | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108490218A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 敬海泉;何旭辉;周宇;秦成文 | 申请(专利权)人: | 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;中国铁路南昌局集团有限公司;中国铁路广州局集团有限公司 |
主分类号: | G01P21/00 | 分类号: | G01P21/00;G01P21/02 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 郑隽;吴婷 |
地址: | 410075 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于无人机技术的风速风向仪现场标定系统及方法,该系统主要由控制系统、无人机(对应安装第二定位器)、微型直流风洞、待标定风速风向仪(对应安装第一定位器)、采集卡以及笔记本电脑等模块组成。本发明适用于对使用中的高铁沿线自然灾害监测系统的风速风向仪进行现场标定。在本发明提出之前,高铁沿线自然灾害监测系统风速风向仪只能拆除之后带回实验室进行标定,此过程操作流程复杂、费时费力、效率很低,而且拆卸过程中容易造成仪器损伤。本发明解决了风速风向仪的现场标定问题,能够应用于各种在役风速风向仪的现场标定。能够在不影响仪器正常服务的情况下,以较高的效率,较低的经济代价完成风速风向仪的标定工作,整个过程不涉及仪器的拆卸安装,避免了操作人员和仪器面临的安全威胁。 | ||
搜索关键词: | 风速风向 现场标定 标定 自然灾害监测 定位器 高铁 拆卸 笔记本电脑 安全威胁 过程操作 经济代价 控制系统 模块组成 系统风速 仪器损伤 影响仪器 采集卡 风向仪 风洞 在役 费力 拆除 应用 服务 | ||
【主权项】:
1.基于无人机技术的风速风向仪现场标定系统,其特征在于,包括:待标定风速风向仪,其正上方或正下方安装第一定位器,所述待标定风速风向仪设有信号输出端;无人机,其正下方安装第二定位器,第二定位器的底部连接至出风口朝向待标定风速风向仪的微型直流风洞;采集卡,其与信号输出端连接,用于记录待标定风速风向仪的电信号并传送给笔记本电脑进行存储分析和显示;以及控制系统,分别与第一定位器、第二定位器、无人机和微型直流风洞无线通信,用于接收第一定位器、第二定位器的位置坐标,向无人机发送飞行指令,并控制微型直流风洞的出风风速和风向。
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