[发明专利]一种车辆发动机的起动控制系统及方法有效
| 申请号： | 201810531425.3 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108757196B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 万铮;朱永青;杨卫甲 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/40;F02D37/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 贾允;肖丁 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆发动机的起动控制系统及方法，该系统包括牵引马达、发动机、转速传感器、相位传感器和控制器。控制器包括点火提前角预设模块、转速获取模块、第一汽缸确定模块和点火控制模块。点火提前角预设模块用于设置发动机的各汽缸与点火提前角预设表的对应关系；转速获取模块用于获取发动机的当前转速；第一汽缸确定模块用于在发动机处于第一转速时，根据各汽缸的当前行程状态确定首次喷射燃料的汽缸；点火控制模块用于根据首次喷射燃料的汽缸获取点火提前角预设表，并基于该点火提前角预设表获取点火提前角以控制点火。本发明能够很好的改善发动机起动过程中的NVH。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 发动机 起动 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆发动机的起动控制系统，其特征在于，包括牵引马达、发动机、转速传感器、相位传感器和控制器，所述牵引马达，用于拖动所述发动机至第一转速；所述发动机包括至少两个汽缸；所述转速传感器，用于检测所述发动机的当前转速；所述相位传感器，用于检测所述发动机的各汽缸的当前行程状态；所述控制器包括点火提前角预设模块、转速获取模块、第一汽缸确定模块和点火控制模块，所述点火提前角预设模块，用于设置所述发动机的各汽缸与点火提前角预设表的对应关系；所述转速获取模块，用于获取所述发动机的当前转速；所述第一汽缸确定模块，用于在所述发动机处于第一转速时，根据所述各汽缸的当前行程状态确定首次喷射燃料的汽缸；点火控制模块，用于根据所述首次喷射燃料的汽缸获取点火提前角预设表，并基于所述点火提前角预设表获取点火提前角以控制点火。
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