[发明专利]反向分动差速传动器在审
申请号: | 201810520464.3 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN110541920A | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 罗灿 | 申请(专利权)人: | 罗灿 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02;F16H37/06;F16H37/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明反向分动差速传动器,由反向分动器、单路换速器与同向合动器构成,具有特定的连接方式与传动路径,是行星排复合结构,是二自由度决定系统。反向分动器行星排符合本发明所述条件一,同向合动器行星排符合本发明所述条件二,单路换速器传动比可以为(1+k)/k或者必要时为k/(1+k)以使NB2=‑NC2时(1+k)*NB1=‑k*NC1。根据操控不同以及输出端与运用端连接的不同,本发明有五种应用方式。应用方式一、二可用于同轴反转双旋翼或同轴反转双螺旋桨的传动,应用方式三、四可作为双流变速传动器用于履带车辆等机动车辆的主动轮传动,应用方式五可作为可变阻尼差速器。 | ||
搜索关键词: | 应用方式 行星排 同轴反转 分动器 合动器 传动 单路 速器 同向 变速传动器 差速传动器 传动路径 二自由度 复合结构 机动车辆 可变阻尼 连接方式 履带车辆 双螺旋桨 差速器 传动比 输出端 双旋翼 主动轮 操控 可用 双流 | ||
【主权项】:
1.反向分动差速传动器,由反向分动器、单路换速器与同向合动器构成,具有特定的连接方式与传动路径,所述反向分动器是单排行星排,特征是其行星排符合条件一:其运动特性方程在整理变形后的形式是NA1=(1+k)*NB1-k*NC1,k>1.0,所述单路换速器用于反向分动器分动端与同向合动器输入端之间的两个连接之一中,用于两个连接中同轴外侧的间接连接,当设置传动比值为(1+k)/k用于C1与C2的间接连接时,可以使NB2=-NC2时(1+k)*NB1=-k*NC1,当设置传动比值为k/(1+k)用于B1与B2的间接连接时,可以使NB2=-NC2时(1+k)*NB1=-k*NC1,单路换速器可以是平行轴单轴圆柱齿轮形式或变线速双层星行星排形式,所述同向合动器是单排行星排,其行星排可以是变线速双层星行星排或普通圆柱齿轮双层星行星排,特征是其行星排符合条件二:其运动特性方程在整理变形后的形式是同向合动器运动方程NA2=0.5*NB2+0.5*NC2,且NA2对应的中心轮A2作为周转控制端,B2、C2既是同向合动器的输入端也是反向分动差速传动器的输出端,在反向分动器行星排中,以NA1对应的部件A1作为反向分动器的输入端,这也是本发明反向分动差速传动器的输入端,以反向分动器其余两个部件作为分动端,分动端B1连接同向合动器输入端B2,分动端C1连接同向合动器输入端C2,这两个连接同轴,其中必有一个直接连接在同轴内侧、一个间接连接在同轴外侧,在同向合动器行星排中,以NA2对应的部件A2作为周转控制端,这也是本发明反向分动差速传动器的周转控制端,以同向合动器其余两个部件为两个输入端同时也是两个输出端,这两个部件同时也是反向分动差速传动器的两个输出端。/n
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