[发明专利]一种电动汽车用电气箱安装装置

摘要

本发明公开了一种电动汽车用电气箱安装装置，其结构包括数据接口、主机体、缓冲垫层、温度显示器、控制面板、散热孔、基座，散热孔设有两个，均设于主机体的两侧，均与主机体的侧面为一体化结构，数据接口底面设于主机体的前端，底面与主机体的顶面扣接，控制面板底面于主机体的前端，左端设于数据接口的右端，底面与主机体的顶面焊接，顶面设有温度显示器，与温度显示器的底面为一体化结构，本发明通过上述部件的互相组合，使本发明在使用时，通过增加了固定块、一号传动杆等等机构，有效的减少电动汽车在行驶过程中，安装装置与电气箱的间隙，使电气箱与安装装置不分离，同时有效的减少电气箱在工作时所产生的温度，保护电气箱。

主权项

1.一种电动汽车用电气箱安装装置，其结构包括数据接口(1)、主机体(2)、缓冲垫层(3)、温度显示器(4)、控制面板(5)、散热孔(6)、基座(7)，所述散热孔(6)设有两个，均设于主机体(2)的两侧，均与主机体(2)的侧面为一体化结构，所述数据接口(1)底面设于主机体(2)的前端，底面与主机体(2)的顶面扣接，其特征在于：所述控制面板(5)底面于主机体(2)的前端，左端设于数据接口(1)的右端，底面与与主机体(2)的顶面焊接，顶面设有温度显示器(4)，与温度显示器(4)的底面为一体化结构，所述缓冲垫层(3)上方设有主机体(2)，与主机体(2)的下方为一体化结构，下方设于基座(7)的下方，与基座(7)上方焊接，所述主机体(2)上方中部为中空型；所述主机体(2)包括保护外壳(201)、电气箱安装柜(202)、固定装置(203)、一号散热传动装置(204)、减震传动装置(205)、缓冲传动装置(206)、二号散热传动装置(207)，所述固定装置(203)设有两个，一端均贯穿电气箱安装柜(202)的侧面，与电气箱安装柜(202)的侧面扣接，所述电气箱安装柜(202)设于保护外壳(201)的内部上方，上方与保护外壳(201)为一体化结构，下方内部设有减震传动装置(205)，与减震传动装置(205)的上方相配合，所述减震传动装置(205)下方设于缓冲传动装置(206)的上方，与缓冲传动装置(206)的上方焊接，所述缓冲传动装置(206)下方设于保护外壳(201)的内部上方，与保护外壳(201)内部焊接，所述一号散热传动装置(204)一端设于减震传动装置(205)的左侧，与减震传动装置(205)的左侧扣接，另一端设于保护外壳(201)内部的左侧，贯穿保护外壳(201)与左侧的散热孔(6)相配合，所述二号散热传动装置(207)设于减震传动装置(205)的右侧，与减震传动装置(205)的右侧扣接，另一端设于保护外壳(201)内部的右侧，贯穿保护外壳(201)与右侧的散热孔(6)相配合，所述一号散热传动装置(204)与二号散热传动装置(207)为对称，且结构相同的装置。