[发明专利]一种混合动力汽车充电控制方法、装置及汽车有效
| 申请号： | 201810507519.7 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN108859814B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 田斌 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;B60L58/10;B60L58/12;B60W10/26;B60W10/06;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车充电控制方法、装置及汽车，该混合动力汽车充电控制方法包括：在整车上电后，获取发动机状态参数和电池状态参数；根据所述发动机状态参数和电池状态参数选择电池加热形式，所述电池加热形式包括电池预加热和电池边充电边加热；根据所述电池加热形式，控制发动机的输出扭矩，实现为电池加热。本发明的实施例，通过采集并分析发动机状态参数和电池状态参数满足的电池加热形式，从而控制发动机的输出扭矩，实现为电池加热，将电池加热形式与发动机工作状态相结合，综合考虑将各部件性能发挥至最优状态，解决了插电式混合动力汽车的动力电池低温无法充电的问题，满足了经济、排放性指标以及整车舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 充电 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车充电控制方法，其特征在于，包括：在整车上电后，获取发动机状态参数和电池状态参数；根据所述发动机状态参数和电池状态参数选择电池加热形式，所述电池加热形式包括电池预加热和电池边充电边加热；根据所述电池加热形式，控制发动机的输出扭矩，实现为电池加热。
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