[发明专利]基于开放式绕组电机的混合动力系统及其功率分配方法

摘要

本发明涉及基于开放式绕组电机的混合动力系统及功率分配方法，其包括发动机、电池、发电机、开放式绕组电机、第一逆变器、第二逆变器、主减速器及控制系统，发动机可与发电机传动联接，发电机的输出端在控制系统的控制下能够与电池的输入端和/或所述第二逆变器的一端电连接，使得发电机输出的电能可为电池充电，电池的输出端与第一逆变器的一端电连接，第一逆变器的另一端与开放式绕组电机的第一输入端电连接，使得电池可向第一逆变器供电从而向开放式绕组电机供电，第二逆变器的另一端与开放式绕组电机的第二输入端电连接，使得发动机带动发电机时可向第二逆变器供电从而向开放式绕组电机供电，开放式绕组电机的输出端与主减速器传动联接。

主权项

1.一种基于开放式绕组电机的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括发动机、电池、发电机、开放式绕组电机、第一逆变器、第二逆变器、主减速器以及控制系统，其中，所述发动机能够与所述发电机传动联接，发电机的输出端在控制系统的控制下能够与电池的输入端和/或所述第二逆变器的一端电连接，使得所述发电机输出的电能能够为所述电池充电，所述电池的输出端与所述第一逆变器的一端电连接，所述第一逆变器的另一端与所述开放式绕组电机的第一输入端电连接，使得所述电池能够向所述第一逆变器供电从而向所述开放式绕组电机供电，所述第二逆变器的另一端与所述开放式绕组电机的第二输入端电连接，使得所述发动机带动所述发电机时能够向所述第二逆变器供电从而向所述开放式绕组电机供电，所述开放式绕组电机的输出端与所述主减速器传动联接。