[发明专利]一种纯电动客车的快速驱动装置在审
| 申请号： | 201810488332.7 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN108674161A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 曾懋;周冰勇 | 申请（专利权）人： | 大汉汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/12;B60K17/34;B60L11/18 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 王翀 |
| 地址： | 415001 湖南省常德市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动客车的快速驱动装置，包括客车主体，所述客车主体的内部底端安装有第一电机和第二电机，所述第一电机位于第二电机的一侧，且第一电机和第二电机的一端通过转轴均转动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧通过齿槽啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧外壁开设有驱动槽，所述主动齿轮位于驱动槽的内部，本发明设置了第一电机、第二电机、驱动槽、齿槽和主动齿轮，该电动客车启动时，第一电机和第二电机同步驱动，电机通过转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮在驱动槽内部与齿槽啮合，从而带动从动齿轮转动，两个从动齿轮则分别带动第一主输出轴和第二主输出轴转动。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 主动齿轮 从动齿轮 驱动槽 转动 快速驱动装置 纯电动客车 齿槽啮合 主输出轴 转轴 客车 电动客车 同步驱动 转动连接 启动时 齿槽 底端 外壁 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动客车的快速驱动装置，包括客车主体(4)，其特征在于：所述客车主体(4)的内部底端安装有第一电机(14)和第二电机(21)，所述第一电机(14)位于第二电机(21)的一侧，且第一电机(14)和第二电机(21)的一端通过转轴均转动连接有主动齿轮(25)，所述主动齿轮(25)的一侧通过齿槽(24)啮合连接有从动齿轮(15)，所述从动齿轮(15)的一侧外壁开设有驱动槽(23)，所述主动齿轮(25)位于驱动槽(23)的内部，所述从动齿轮(15)共设置有两个，且两个从动齿轮(15)的中间位置处分别焊接有第一主输出轴(3)和第二主输出轴(8)，所述第一主输出轴(3)和第二主输出轴(8)的一端均焊接有第一太阳齿轮(18)，所述从动齿轮(15)远离驱动槽(23)的一侧外壁焊接有固定架(16)，所述固定架(16)的两侧内壁分别转动连接有第一行星齿轮(17)和第二行星齿轮(19)，所述第一行星齿轮(17)和第二行星齿轮(19)均与第一太阳齿轮(18)啮合连接，且第一行星齿轮(17)和第二行星齿轮(19)远离第一太阳齿轮(18)的一侧啮合连接有第二太阳齿轮(20)，所述第二太阳齿轮(20)共设置有两个，且两个第二太阳齿轮(20)的中间位置处分别焊接有第二副输出轴(9)和第一副输出轴(13)。
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