[发明专利]电动三轮滑板车

摘要

一种电动三轮滑板车，转向系统的机械结构设计新颖，利用前踏板的左右倾斜来控制车的转向，防止三轮滑板车倾覆，踏板内嵌压力传感器，通过双脚是否踩压踏板控制行驶的开关，车底的轨道盒结构设计能够有效地使轨道盒前方的小齿轮在左右摆动时依旧保持在原位，进而带动下齿条的转动，保证在前轮架与前车架发生转动时小齿轮所连接的前杆与后杆能保持在同一直线，从而确保小齿轮和与前轮架的相对位置不变，从而实现滑板车前轮的转向，整体结构简单，实用安全，使用者可以有效的控制滑板车，方便人们出行使用，极具实用价值。

主权项

1.一种电动三轮滑板车，其特征在于，包含：车架结构，其包含前车架（9）和后车架（24），前车架（9）与后车架（24）连接且前车架（9）可相对后车架（24）转动；转向机构，其连接前车架（9），用于实现前轮的转向；前轮（1），其连接转向机构；两个后轮（14），其连接后车架（24）；所述的转向机构包含：前踏板（11），其固定设置在前车架（9）上；前轮架（5），其包含固定连接的前盖板（5.2）和齿轮轴（5.1），前盖板（5.2）的一端与前车架（9）固定连接；齿条架（8），其通过连接组件与前盖板（5.2）连接，该齿条架（8）可绕连接点旋转，该齿条架（8）进一步包含固定连接的上齿条（7）和下齿条（21）；前叉（2），其连接前轮（1）的转轴，该前叉（2）与前盖板（5.2）连接且该前叉（2）可相对前盖板（5.2）转动；大齿轮（27），其固定套设在前盖板（5.2）与前车架（9）连接的一端上；小齿轮（19），其分别与大齿轮（27）和下齿条（21）啮合；直齿轮（6），其固定设置在齿轮轴（5.1）的一端，且与上齿条（7）啮合；主动锥齿轮（4），其固定设置在齿轮轴（5.1）的另一端；从动锥齿轮（3），其固定连接前叉（2），且与主动锥齿轮（4）啮合。