[发明专利]氦气囊的存储运载收放装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201810452157.6 申请日: 2018-05-12
公开(公告)号: CN108501796A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 杨京广 申请(专利权)人: 郑州航空港飘天下物联网科技有限公司
主分类号: B60P3/11 分类号: B60P3/11;B64B1/62;B60R3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑州市郑州航空港区*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明提供氦气囊的存储运载收放装置及其使用方法,其包括车棚,棚顶架,爬梯,氦气囊,氦气囊运输仓,车门,控制台,液化氦气罐,输送管,阀门,车轮,蓄电池,油压泵,液压油罐,氦气囊收放机,氦气囊充气口,车架和备用氦气囊;车架安装在车棚的右部,氦气囊运输仓螺栓安装在车架的上部;所述的棚顶架焊接在车棚的上部。本发明氦气囊收放机的设置,可更好的对氦气囊高度进行调节,采用两个可实现氦气囊方向的调节,并且方便收回;右液压缸和左液压缸的设置,实现氦气囊运输仓自动开关,缩短了放飞时间,棚顶架和爬梯的设置,实现人对氦气囊运输仓内情况的查看,阀门的设置,实现自动控制,减少氦气囊放飞时间,是飘航行业中带有的氦气囊部件的辅助设备。
搜索关键词: 氦气囊 运输仓 车棚 棚顶架 收放装置 收放机 车架 阀门 爬梯 放飞 运载 存储 控制台 蓄电池 车架安装 辅助设备 螺栓安装 液压油罐 右液压缸 自动开关 左液压缸 充气口 氦气罐 输送管 油压泵 液化 右部 备用 车门 焊接 车轮
【主权项】:
1.氦气囊的存储运载收放装置,其特征在于,该存储运载收放氦氦气囊的装置及其方法,包括车棚(1),棚顶架(2),爬梯(3),氦气囊(4),氦气囊运输仓(5),车门(6),控制台(7),液化氦气罐(8),输送管(9),阀门(10),车轮(11),蓄电池(12),油压泵(13),液压油罐(14),氦气囊收放机(15),氦气囊充气口(16)和车架(17),所述的车架(17)安装在车棚(1)的右部;所述的氦气囊运输仓(5)螺栓安装在车架(17)的上部;所述的棚顶架(2)焊接在车棚(1)的上部;所述的爬梯(3)焊接在车棚(1)的右部;所述的控制台(7)镶嵌在车棚(1)的中下部;所述的车门(6)螺栓安装在车棚(1)的左部;所述的氦气囊充气口(16)安装在氦气囊运输仓(5)内部的下面位置;所述的氦气囊(4)套接在氦气囊充气口(16)的上部;所述的液化氦气罐(8)固定在车架(17)的左部;所述的阀门(10)通过输送管(9)连接在液化氦气罐(8)与氦气囊充气口(16)的中间位置;所述的车轮(11)分别安装在车棚(1)和车架(17)的右下部;所述的蓄电池(12)螺栓安装在车架(17)的右下部;所述的液压油罐(14)固定在车架(17)的右上部;所述的油压泵(13)安装在液压油罐(14)的左侧;所述的氦气囊收放机(15)分别螺栓安装在氦气囊充气口(16)的左右侧;氦气囊运输仓(5)包括左仓盖(51),右仓盖(52),加固块(53),右立板(54),右液压缸(55),连接轴(56),底板(57),左液压缸(58)和左立板(59),所述的右立板(54)通过连接轴(56)安装在底板(57)的右上部;所述的左立板(59)通过连接轴(56)安装在底板(57)的左上部;所述的右仓盖(52)通过加固块(53)焊接在右立板(54)的左上部;所述的左仓盖(51)通过加固块(53)焊接在左立板(59)的右上部;所述的左液压缸(58)分别底板(57)与左立板(59)进行连接;所述的右液压缸(55)分别于底板(57)与右立板(54)进行连接;氦气囊收放机(15)下面配备有多个各种形状的没有充气的备用氦气囊(18)。
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  • 2018-12-18 - 2019-04-02 - B60P3/11
  • 本发明涉及空技术应用领域,具体地涉及一种车载无人机装载系统及其工作方法,其中本车载无人机装载系统及其工作方法提供了合抱组件、支撑组件和主控模块,以及由主控模块控制的驱动组件;其中所述支撑组件安装在汽车车顶的横梁上,以适于停放无人机;所述合抱组件安装在支撑组件上,当无人机降落至支撑组件后,所述主控模块控制驱动组件驱动合抱组件夹持无人机的起落架,使无人机的起降、运输、作业一体化,节省人工收放时间,加快工作效率,使用更加便捷。
  • 一种车载无人机夹持装置-201811617344.1
  • 章国栋;朱小刚;顾卫杰;刘鹏 - 常州机电职业技术学院
  • 2018-12-28 - 2019-04-02 - B60P3/11
  • 本发明属于无人机配件技术领域,具体涉及一种车载无人机夹持装置。所述的装置包括机械结构部分和电控部分;机械结构部分包括机架、底板、主丝杆、丝杆电机、卡扣电机、卡扣、左推合器和右推合器;机架两侧为钩形,用于钩住汽车车顶;底板为滑板形状,底板固定在机架上方。两根主丝杆与底板的两侧边平行设置于底板内,两个丝杆电机分别与两根主丝杆相连,驱动主丝杆正传或反转,左推合器与左侧主丝杆相连,右推合器与右侧主丝杆相连。本发明提供车载无人机夹持装置,能使汽车成为民用无人机的“母舰”,使汽车和无人机成为整体,车顶能作无人机起降平台,能自动夹持、夹紧无人机起落架。
  • 一种无人机箱车升降装置-201820904407.0
  • 胡泓 - 江苏东翼通用航空科技有限公司
  • 2018-06-11 - 2019-03-19 - B60P3/11
  • 本实用新型涉及一种无人机运输装置,尤其是一种无人机箱车升降装置,包括升降板、升降绳、平衡绳和限位轮,升降液压缸固定在车厢的一侧,顶部装有升降轮;升降绳的一端固定在车厢的一侧,另一端固定在升降板的一侧,升降绳压在升降轮上;升降板的底部装有平衡轮,且平衡轮位于升降板的两侧;平衡绳的一端位于车厢一侧的底部,且与升降液压缸在同一侧,平衡绳的另一端固定在车厢另一侧的顶部,平衡绳依次穿过升降板两侧的平衡轮;限位导轨固定在车厢的两侧,限位轮活动位于限位导轨内,限位轮通过轮轴固定在升降板的底部。该升降装置能够自动将无人机升到车厢的顶部,方便直接放飞无人机,使用方便,结构简单。
  • 一种车载无人机起降平台-201821162404.0
  • 时松;鲜海章 - 深圳市中亿远环保科技有限责任公司
  • 2018-07-20 - 2019-03-08 - B60P3/11
  • 本实用新型公开了一种车载无人机起降平台,包括固定于车厢上的底座,底座上设有用于无人机起降的平台本体;底座上设有控制平台本体旋转的旋转机构,旋转机构包括设于底座上的驱动电机、与驱动电机联动连接的第一齿轮、转动连接于底座上的承载板和套接于承载板转轴上的第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮上啮合套接有皮带;承载板上设有控制平台本体倾斜的倾斜机构,驱动电机的启动将使位于承载板上的倾斜机构和平台本体随着旋转,使得倾斜机构旋转至承载板的最低处;再经倾斜机构使平台本体沿着竖直方向转动,从而使平台本体的上表面呈水平状态。针对不同的地形条件,能够满足无人机起飞和降落时的需求,并起到隔绝扬尘保护无人机记载设备的功能。
  • 一种无人机环境应急监测车-201811153058.4
  • 王鹏 - 北京中科遥数信息技术有限公司
  • 2018-09-29 - 2019-02-19 - B60P3/11
  • 本发明公开了一种无人机环境应急监测车,车体的顶端设有车厢,车厢的内部设置有操控台,操控台的内部设有蓄电池和控制器,车厢的内侧设有显示屏,显示屏与蓄电池电性连接,且显示屏与控制器连接,车厢的顶端设有车载无线数传电台,车载无线数传电台与控制器连接,且车载无线数传电台无线连接环境检测无人机,车厢的顶端设有缓冲箱,缓冲箱内部底端的四角均设有固定柱,固定柱的内部设有缓冲柱,固定柱的内部设有缓冲弹簧,缓冲弹簧套接在缓冲柱的内部,缓冲柱的顶端设有缓冲板,缓冲板顶部的四角均设有连接孔,连接孔的内侧设有螺纹结构。本发明无需人力搬运环境检测无人机,提高了现场作业的效率,且具有较好的减震功能。
  • 一种具有升降平台的半挂车-201610995267.8
  • 邹仁松;童治群;张许东 - 成都创奇汽车制造有限公司
  • 2016-11-11 - 2019-02-12 - B60P3/11
  • 本发明公开了一种具有升降平台的半挂车,它包括车头(1)、车厢、升降装置以及与车头(1)连接的底盘(2),左支撑板(3)左端面上固定有支架(5),车厢由前侧板(6)、后侧板(7)、右侧板(8)和左侧板(9)组成,前侧板(6)铰接于左支撑板(3)上,前侧板(6)与支架(5)之间设置有油缸A(10),油缸A(10)的缸筒铰接于支架(5)上,油缸A(10)的活塞杆铰接于前侧板(6)上,后侧板(7)铰接于右支撑板(4)上且与右支撑板(4)之间设置有油缸B(11)。本发明的有益效果是:适用于长距离密闭运输直升机、无需吊装直升机、车厢开启和关闭自动化程度高、减轻工人工作量、操作简单。
  • 无人机车载装置-201820733738.2
  • 杨森 - 北京中资燕京汽车有限公司
  • 2018-05-17 - 2019-02-12 - B60P3/11
  • 本实用新型提供一种无人机车载装置,属于无人机车载装置技术领域,包括导轨架体、箱体和吊篮以及用于驱动箱体水平滑动的滑动驱动机构和用于驱动吊篮升降运动的升降驱动机构,导轨架体固定安装于车厢的车身顶板下部,箱体的两侧分别通过第一滑块、第一导轨组合和第二滑块、第二导轨组合安装于导轨架体上且箱体整体能够沿第一导轨滑动,吊篮通过一升降滑块安装于升降滑轨中且能够沿升降滑轨滑动。本实用新型装置通过采用导轨和滑块组成的滑动结构使搭载有无人机的箱体和吊篮能够水平滑动、升降滑动,便于无人机装卸,无人机搭载量大,装卸效率高;该装置可靠性高,操作灵活方便,适用于各种军用、民用车辆的无人机车载装置。
  • 手动控制的无人机车载装置-201820734779.3
  • 杨森 - 北京中资燕京汽车有限公司
  • 2018-05-17 - 2019-02-12 - B60P3/11
  • 本实用新型提供一种手动控制的无人机车载装置,属于无人机车载装置技术领域,包括导轨架体、箱体和吊篮以及用于驱动箱体水平滑动的滑动驱动机构和用于驱动吊篮升降运动的升降驱动机构,导轨架体固定安装于车厢的车身顶板下部,箱体的两侧分别通过第一滑块、第一导轨组合和第二滑块、第二导轨组合可滑动的安装于导轨架体上,吊篮通过一升降滑块可滑动的安装于升降滑轨中,吊篮底部安装有多个滚轮。本实用新型装置通过采用导轨和滑块组成的滑动结构使搭载有无人机的箱体和吊篮能够水平滑动、升降滑动,便于无人机装卸,无人机搭载量大,装卸效率高;该装置可靠性高,操作灵活方便,适用于各种军用、民用车辆的无人机车载装置。
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