[发明专利]一种采用空气弹簧总成的主动悬架有效
| 申请号： | 201810432511.9 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108819646B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 蒋旭东;陈士安;何仁;王骏骋;王匀;姚明;姜顺明 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G11/56 | 分类号： | B60G11/56;B60G3/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开车辆悬架技术领域中的一种采用空气弹簧总成的主动悬架，主动力作动器的内筒下端向下伸出外筒之外且同轴心地固定连接空气弹簧总成，空气弹簧总成具有结构相同且上下对称布置的两个空气弹簧，两个空气弹簧之间是前后布置的刚性内管，刚性内管的中心轴与主动力作动器的中心轴垂直相交，刚性内管的前后两端固定连接内管安装座上端，内管安装座下端刚性连接下叉臂，下叉臂连接在车身和车轮之间，在两个气囊之间密封连接且连通有一根阻尼管；本发明采用的空气弹簧总成除了具有联结功能外，还具有减振功能，悬架除了具有主动力作动器和螺旋弹簧形成的一级减振功能外，还具有由空气弹簧总成形成的第二级减振功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 空气 弹簧 总成 主动 悬架 | ||
【主权项】：
1.一种采用空气弹簧总成的主动悬架，具有一个主动力作动器(9)，主动力作动器(9)的外筒(9‑5)内的旋转电机(9‑1)经丝杠螺母同轴连接内筒(9‑4)上端，其特征是：内筒(9‑4)下端向下伸出外筒(9‑5)之外且同轴心地固定连接空气弹簧总成(2)，空气弹簧总成(2)具有结构相同且上下对称布置的两个空气弹簧，两个空气弹簧之间是前后布置的刚性内管(2‑11)，刚性内管(2‑11)的中心轴与主动力作动器(9)的中心轴垂直相交，刚性内管(2‑11)的前后两端固定连接内管安装座(1)上端，内管安装座(1)下端刚性连接下叉臂(3)，下叉臂(3)连接在车身和车轮(14)之间。
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