[发明专利]一种采用橡胶弹簧的主动悬架有效
| 申请号： | 201810432501.5 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108819645B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈士安;蒋旭东;何仁;王骏骋;王匀;姚明;姜顺明 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G11/52 | 分类号： | B60G11/52;B60G3/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开车辆悬架领域中一种采用橡胶弹簧的主动悬架，主动力作动器的内筒下端向下伸出外筒之外且同轴心地固定连接一个橡胶弹簧，橡胶弹簧最上方是刚性上底板，最下方是刚性下底板，在刚性上底板和刚性下底板之间设有橡胶主簧和刚性隔板，橡胶主簧下表面紧贴刚性下底板上表面、上表面支撑刚性隔板，刚性隔板与刚性上底板之间留有间隙；橡胶主簧上表面正中间开有一弧形槽，前后布置的刚性内管穿过该弧形槽后其前后两端均固定连接内管安装座上端，内管安装座下端刚性连接下叉臂，下叉臂连接在车身和车轮之间；悬架除了具有主动力作动器和螺旋弹簧形成的一级减振功能外，还具有由橡胶弹簧形成的第二级减振功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 橡胶 弹簧 主动 悬架 | ||
【主权项】：
1.一种采用橡胶弹簧的主动悬架，具有一个主动力作动器(9)，主动力作动器(9)的外筒(9‑5)内的旋转电机(9‑1)经丝杠螺母同轴连接内筒(9‑4)上端，其特征是：内筒(9‑4)下端向下伸出外筒(9‑5)之外且同轴心地固定连接一个橡胶弹簧(2)，橡胶弹簧(2)最上方是刚性上底板(2‑1)，最下方刚性下底板(2‑4)，在刚性上底板(2‑1)和刚性下底板(2‑4)之间设有橡胶主簧(2‑3)和刚性隔板(2‑2)，橡胶主簧(2‑3)下表面紧贴刚性下底板(2‑4)上表面、上表面支撑刚性隔板(2‑2)，刚性隔板(2‑2)与刚性上底板(2‑1)之间留有间隙；橡胶主簧(2‑3)上表面正中间开有一弧形槽，前后布置的刚性内管(2‑6)穿过该弧形槽后其前后两端均固定连接内管安装座(1)上端，内管安装座(1)下端刚性连接下叉臂(3)，下叉臂(3)连接在车身和车轮(13)之间。
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