[发明专利]一种城轨列车受电弓故障监测装置及方法在审
| 申请号： | 201810424194.6 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN108680104A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李世博;张永;戴旺;方立超;张鑫鑫;陈叶健;邢宗义 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | G01B11/00 | 分类号： | G01B11/00;G01B11/24 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 薛云燕 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城轨列车受电弓故障监测装置及方法。该装置包括现场控制单元、现场数据采集单元、远程传输单元、数据分析单元、数据存储与发布单元和客户端访问单元；其中现场数据采集单元包括相机、闪光灯和光电传感器；现场控制单元包括车轮轴位传感器、PLC和车号识别装置AEI；远程传输单元包括交换机和光纤；数据分析单元包括处理服务器；数据存储与发布单元包括数据库服务器。方法为：数据分析单元将现场采集到的受电弓图像同时进行受电弓滑板磨耗监测、受电弓中心线偏移监测和羊角缺失监测处理，并将车号识别的处理结果与监测结果打包传输到数据存储与发布单元。本发明使用在线非接触式测量，具有测量精度高、实施简单方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 受电弓 数据分析单元 发布单元 数据存储 现场数据采集单元 故障监测装置 现场控制单元 远程传输单元 城轨列车 车号识别装置 非接触式测量 数据库服务器 测量精度高 处理服务器 光电传感器 客户端访问 受电弓滑板 中心线偏移 车号识别 监测处理 监测结果 位传感器 现场采集 羊角 车轮轴 闪光灯 监测 交换机 打包 光纤 相机 图像 传输 | ||
【主权项】：
1.一种城轨列车受电弓故障监测装置，其特征在于，该装置包括现场控制单元、现场数据采集单元、远程传输单元、数据分析单元、数据存储与发布单元和客户端访问单元：所述现场控制单元，包括PLC、车轮轴位传感器、车号识别装置AEI，其中车轮轴位传感器用于判断城轨列车的到来，PLC用于接收车轮轴位传感器的信号以控制车号识别装置，车号识别装置通过车号识别天线读取列车车号；所述现场数据采集单元，包括安装支架、闪光灯、光电传感器和相机，其中相机用于图像采集，光电传感器用于外部触发相机和闪光灯，闪光灯为相机拍摄提供光照条件；所述远程传输单元，包括交换机和光纤，其中交换机用于网络信号和光纤信号的互相转换，光纤用于远程传输光纤信号；所述数据分析单元，包括处理服务器，用于对接收到的采集图像进行处理；所述数据存储与发布单元，包括数据库服务器，用于实现数据的存储和发布；所述客户端访问单元，用于实现远程访问。
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