[发明专利]一种新能源汽车蓄电装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车蓄电装置，包括壳体，所述壳体的底部滑动安装有支撑板，支撑板的底部固定连接有第一柱体，第一柱体的底部滑动连接有第二柱体，第二柱体的底部固定连接有底板，底板的顶部固定连接有竖板，竖板靠近壳体的一侧开设有两个对称设置的轨道槽，轨道槽内固定安装有竖杆，竖杆上滑动连接有缓冲块，竖杆上套设有弹簧，缓冲块上铰接有联动杆，联动杆的一端与壳体铰接，壳体靠近竖板的一侧固定连接有进气管，进气管与竖板滑动连接。本发明实现了蓄电装置的散热、升温，散热效果好，提供良好的温度环境，同时起到防尘的作用，在水平位置和竖直方向提供缓冲作用，极大的提高蓄电装置的抗震性能，提高蓄电装置的使用寿命。

主权项

1.一种新能源汽车蓄电装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的底部滑动安装有支撑板(26)，支撑板(26)的底部固定连接有第一柱体(2)，第一柱体(2)的底部滑动连接有第二柱体(3)，第二柱体(3)的底部固定连接有底板(4)，所述底板(4)的顶部固定连接有竖板(5)，竖板(5)靠近壳体(1)的一侧开设有两个对称设置的轨道槽(6)，轨道槽(6)内固定安装有竖杆(7)，竖杆(7)上滑动连接有缓冲块(8)，竖杆(7)上套设有弹簧(9)，缓冲块(8)上铰接有联动杆(10)，联动杆(10)的一端与壳体(1)铰接，壳体(1)靠近竖板(5)的一侧固定连接有进气管(11)，进气管(11)与竖板(5)滑动连接，所述壳体(1)的一侧内固定安装有分流管(12)，进气管(11)的一端延伸至壳体(1)内与分流管(12)固定连接，进气管(11)与分流管(12)连通，分流管(12)远离进气管(11)的一侧固定连接有支管(13)，支管(13)的一端延伸至延伸至壳体(1)的外部，支管(13)的顶部固定安装有弧形管(14)，所述壳体(1)的顶部和底部固定安装有导向杆(15)，导向杆(15)上滑动连接有滑板(16)，滑板(16)靠近壳体(1)的一侧固定连接有橡胶塞(17)，橡胶塞(17)与支管(13)适配，壳体(1)远离竖板(5)的一侧设有两个对称设置的气缸(25)，气缸(25)的活塞杆与滑板(16)固定连接。