[发明专利]一种起落支架装置在审
| 申请号： | 201810405016.9 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108502148A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 胡博宇;赵骏;邓文利;高世彬 | 申请（专利权）人： | 成都天脉创想科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/62 | 分类号： | B64C25/62;B64C25/36;B64C25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种起落支架装置，包括主杆、支撑板、主减震器、连接支架、固定轴、刹车板、左斜杆、右斜杆、副减震器和机轮组，主杆下端与支撑板连接，连接支架位于支撑板下方，连接支架和支撑板通过主减震器连接，连接支架为U型结构，连接支架左右两侧对应设置有刹车板，连接支架包括顶板、前挡板和后档板，前挡板和后挡板之间设置有固定轴，左斜杆和右斜杆一端均与固定轴转动连接，左斜杆和右斜杆远离固定轴一端均与机轮组连接，刹车板与左斜杆和右斜杆之间均设置有副减震器。本发明能提高起落架的减震效果，使得飞机在降落过程中更加的稳定，同时提高机轮的防磨损能力和减震能力。 | ||
| 搜索关键词： | 连接支架 固定轴 右斜杆 支撑板 左斜杆 刹车板 副减震器 起落支架 主减震器 机轮组 前挡板 主杆 起落架 减震能力 减震效果 降落过程 转动连接 左右两侧 防磨损 后挡板 后档板 机轮 下端 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种起落支架装置，包括主杆（1）、支撑板（2）、主减震器（3）、连接支架（4）、固定轴（5）、刹车板（6）、左斜杆（7）、右斜杆（8）、副减震器（9）和机轮组（10），其特征在于：所述主杆（1）下端与支撑板（2）连接，所述连接支架（4）位于支撑板（2）下方，所述连接支架（4）和支撑板（2）通过主减震器（3）连接，所述连接支架（4）为U型结构，所述连接支架（4）左右两侧对应设置有刹车板（6），所述连接支架（4）包括顶板（401）、前挡板（402）和后档板（403），所述前挡板（402）和后挡板（403）之间设置有固定轴（5），所述左斜杆（7）和右斜杆（8）一端均与固定轴（5）转动连接，所述左斜杆（7）和右斜杆（8）远离固定轴（5）一端均与机轮组（10）连接，所述刹车板（6）与左斜杆（7）和右斜杆（8）之间均设置有副减震器（9）。
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