[发明专利]一种电动汽车高压上下电控制方法、装置及电动汽车在审
| 申请号： | 201810400624.0 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108583287A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 王金龙;易迪华;张兆龙 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车高压上下电控制方法、装置及电动汽车，该电动汽车高压上下电控制方法包括：在检测到整车有高压上电需求时，控制负极继电器闭合并计时；在计时时长达到第一预设时长时，进行负极继电器和预充电阻断路检测，获得第一检测结果；在所述第一检测结果表示负极继电器或预充电阻无断路故障时，对正极继电器和预充继电器分别进行粘连检测并存储第二检测结果；对车辆的高压部件进行预充控制；在预充完成后通过电池管理单元BMS控制闭合正极继电器。本发明的实施例，有效避免了继电器瞬间产生较大感应电动势造成继电器损坏的情况，延长继电器的使用寿命，同时大大缩短了下电时间。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 继电器 预充 负极继电器 上下电控制 正极继电器 检测结果 检测 电池管理单元 感应电动势 闭合 第二检测 断路故障 高压部件 高压上电 计时时长 使用寿命 预设时长 预充电 粘连 电阻 下电 整车 计时 存储 合并 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车高压上下电控制方法，应用于高压系统，所述高压系统包括：连接在动力电池正极的正极继电器，连接在动力电池负极的负极继电器；所述正极继电器的两端并联有相串联的预充电阻和预充继电器；所述正极继电器和预充继电器还分别与电池管理单元BMS连接，所述负极继电器还与整车控制器VCU连接；其特征在于，所述电动汽车高压上下电控制方法包括：在检测到整车有高压上电需求时，控制负极继电器闭合并计时；在计时时长达到第一预设时长时，进行负极继电器和预充电阻断路检测，获得第一检测结果；在所述第一检测结果表示负极继电器或预充电阻无断路故障时，对正极继电器和预充继电器分别进行粘连检测并存储第二检测结果；对车辆的高压部件进行预充控制；在预充完成后通过电池管理单元BMS控制闭合正极继电器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司，未经北京新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810400624.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
