[发明专利]汽车车身分析方法在审
| 申请号： | 201810394485.5 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108776718A | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 张剑威;吴斌 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车身分析方法，方法包括如下步骤：对汽车白车身进行整体扫描，以得到白车身3D数据，并对所述白车身3D数据进行离散处理，以建立有限元模型；在所述有限元模型中的前悬安装点和后悬安装点处添加约束，并分别在所述有限元模型中的前防撞梁和后防撞梁上施加载荷；对所述有限元模型进行仿真求解，以得到所述有限元模型在载荷下的位移云图，并判断所述位移云图中的云图差值是否小于预设差值，当判断到所述云图差值小于所述预设差值时，则输出所述有限元模型的分析数据。本发明利用有限元仿真的方法，能有效节约成本、计算时间缩短、计算分析准确性高，更好为汽车开发设计优化和分析提供参照。 | ||
| 搜索关键词： | 元模型 汽车车身 安装点 白车身 预设 有效节约成本 汽车白车身 分析数据 后防撞梁 计算分析 汽车开发 前防撞梁 设计优化 施加载荷 时间缩短 整体扫描 分析 后悬 前悬 求解 输出 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身分析方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：对汽车白车身进行整体扫描，以得到白车身3D数据，并对所述白车身3D数据进行离散处理，以建立有限元模型，所述有限元模型内包含所述汽车白车身对应的模型数据；在所述有限元模型中的前悬安装点和后悬安装点处添加约束，并分别在所述有限元模型中的前防撞梁和后防撞梁上施加载荷；对所述有限元模型进行仿真求解，以得到所述有限元模型在载荷下的位移云图，并判断所述位移云图中的云图差值是否小于预设差值，所述位移云图中存储有所述有限元模型仿真前的原始模型数据和所述有限元模型经添加载荷后的载荷模型数据，所述云图差值为所述载荷模型数据与所述原始模型数据之间的位移差值；当判断到所述云图差值小于所述预设差值时，则输出所述有限元模型的分析数据。
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