[发明专利]一种通用航空货物运输车

摘要

本发明公开了一种通用航空货物运输车，包括底板，所述底板底部的左侧通过螺栓连接有驱动轮，所述底板的底部且位于驱动轮的右侧通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过传动带与驱动轮传动连接，底板的底部且位于驱动电机的右侧固定连接有电池，底板的底部且位于电池的右侧固定连接有控制箱；底板的底部且位于控制箱的右侧固定连接有无线模块，底板底部的右侧转动连接有方向轮。本发明通过驱动电机、传动带、电池、控制箱、无线模块、第一电动伸缩杆、第一连接杆、方向杆、转轴、顶板、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的配合，解决了现有货物运输车不够自动化，导致搬运工人劳动强度大和搬运效率低的问题。

主权项

1.一种通用航空货物运输车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部的左侧通过螺栓连接有驱动轮(2)，所述底板(1)的底部且位于驱动轮(2)的右侧通过螺栓连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端通过传动带(4)与驱动轮(2)传动连接，所述底板(1)的底部且位于驱动电机(3)的右侧固定连接有电池(5)，所述底板(1)的底部且位于电池(5)的右侧固定连接有控制箱(6)；所述底板(1)的底部且位于控制箱(6)的右侧固定连接有无线模块(7)，所述底板(1)底部的右侧转动连接有方向轮(8)，所述底板(1)的底部固定连接有第一电动伸缩杆(9)，所述方向轮(8)的数量为两个，所述方向轮(8)的左侧均转动连接有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)与第一连接杆(10)之间设置有方向杆(11)，所述第一电动伸缩杆(9)通过第二连接杆(12)与方向杆(11)固定连接，所述底板(1)顶部的左侧转动连接有第一支撑杆(13)，所述底板(1)顶部的右侧滑动连接有第二支撑杆(14)，所述第一支撑杆(13)与第二支撑杆(14)之间通过转轴(15)转动连接，所述第一支撑杆(13)和第二支撑杆(14)的顶部活动连接有顶板(16)，所述底板(1)的顶部固定连接有第二电动伸缩杆(17)，所述顶板(16)的底部固定连接有第三电动伸缩杆(18)，所述第二电动伸缩杆(17)与第二支撑杆(14)的底部活动连接，所述第三电动伸缩杆(18)与第一支撑杆(13)的顶部活动连接；所述控制箱(6)的输出端与驱动电机(3)的输入端单向电性连接，所述控制箱(6)的输入端与电池(5)的输出端单向电性连接，所述控制箱(6)与无线模块(7)双向电性连接，所述控制箱(6)的输出端与第一电动伸缩杆(9)的输入端单向电性连接，所述控制箱(6)的输出端与第二电动伸缩杆(17)的输入端单向电性连接，所述控制箱(6)的输出端与第三电动伸缩杆(18)的输入端单向电性连接。