[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201810367423.5 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108730046B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 足立宪保;佐佐木启介;杉平成广;河井孝吉;定金伸治;杉原宽之;大冢郁 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F01L1/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种内燃机的控制装置,其目的在于:在具有设置于凸轮轴的外周面的凸轮槽、和能够使可与凸轮槽卡合/分离的卡合销朝向凸轮轴突出的电磁式的致动器的凸轮切换机构中,既抑制根据线圈温度变化等各种电流变化要因而线圈电流变得过大的情况又能够进行凸轮切换动作。关于ECU(40),在使凸轮切换机构(20)进行凸轮切换动作的情况下,执行对致动器(24)的通电以使得卡合销(28)落座于前方外周面,并且,伴随该通电而在致动器(24)中流动的电流(线圈电流I)越大,则在使卡合销(28)从前方外周面朝向凸轮槽(26)突出时,越降低施加于致动器(24)的每单位时间的平均电压。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种控制内燃机的控制装置,所述内燃机具备:凸轮轴,其被驱动而旋转;轮廓不同的多个凸轮,所述多个凸轮设置于所述凸轮轴;以及凸轮切换机构,其进行凸轮切换动作,在所述多个凸轮之间切换用于驱动对燃烧室进行开闭的气门的凸轮,所述内燃机的控制装置的特征在于,所述凸轮切换机构包括:凸轮槽,其设置于所述凸轮轴的外周面;和电磁式的致动器,其具有能够与所述凸轮槽卡合/分离的卡合销,并且能够使所述卡合销朝向所述凸轮轴突出,所述凸轮切换机构构成为,在所述卡合销与所述凸轮槽卡合时,驱动所述气门的凸轮伴随所述凸轮轴的旋转而在所述多个凸轮之间切换,所述凸轮轴的所述外周面包括前方外周面,所述前方外周面比所述凸轮槽的所述凸轮轴的旋转方向的前方侧的端部位于所述旋转方向的前方侧,在使所述凸轮切换机构进行所述凸轮切换动作的情况下,执行对所述致动器的通电以使得所述卡合销落座于所述前方外周面,并且,伴随所述通电而在所述致动器中流动的电流越大,则越降低在使所述卡合销从所述前方外周面朝向所述凸轮槽突出时施加于致动器的每单位时间的平均电压。
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