[发明专利]车辆用动力传递装置

摘要

一种车辆用动力传递装置，其对在前进/后退切换装置的后退齿轮级成立时，行星齿轮装置的啮合振动从壳体的分隔壁被传递至外筒壁从而产生异常声音的情况进行抑制。通过利用配置在制动器保持部上的后退用制动器而使内啮合齿轮被固定从而使后退齿轮级成立，但由于承受制动反力的凹槽被设置在除了变速轴支承部侧的固定禁止范围以外的部分，因此即使在后退齿轮级下的行驶时产生行星齿轮装置的啮合振动，经过变速轴支承部而向外筒壁所传递的振动也被降低。由于在连结第一轴线与第二轴线的直线的两侧以与该直线平行地夹着变速轴支承部对变速轴的支承位置的方式而设定的一对切线的内侧范围被设为固定禁止范围，因此向变速轴支承部侧的振动传递被适当降低。

主权项

1.一种车辆用动力传递装置(10)，其具有动力传递路径(TP1)，所述动力传递路径将行驶用驱动源(12)的动力经由被配置在第一轴线(S1)上的行星齿轮式的前进/后退切换装置(26)、和跨及所述第一轴线以及与该第一轴线平行的第二轴线(S2)而配置的齿轮式变速机构(28)，而传递至与所述第二轴线平行的第三轴线(S3)上的输出轴(30)处，所述车辆用动力传递装置的特征在于，在具有筒形状的外筒壁(80)的壳体(74)的内部、且所述外筒壁与所述第一轴线之间，设定有所述第二轴线，并且，在所述壳体上一体地设置有从所述外筒壁向内侧延伸出的分隔壁(82)，所述前进/后退切换装置通过利用被配置在所述分隔壁的制动器保持部(92)上的后退用制动器(B1)而使行星齿轮装置(27)的预定的固定旋转要素(27r)被固定，从而使后退齿轮级成立，另一方面，被配置在所述车辆变速机构的所述第二轴线上的变速轴(44)通过被设置在所述分隔壁的所述制动器保持部与所述外筒壁之间的变速轴支承部(90)而被支承，承受所述制动器保持部中的制动器反力的固定部(104)被设置在，所述第一轴线周围的除了所述变速轴支承部侧的被预先设定的固定禁止范围(A)以外的部分处，并且，该固定禁止范围为，在从所述第一轴线的轴线方向观察的侧视图中，在连结该第一轴线与所述第二轴线的直线(a)两侧以与该直线平行地夹着所述变速轴支承部对所述变速轴的支承位置(91a)的方式而设定的一对切线(b)的内侧的范围。