[发明专利]一种驱动杆总成

摘要

本发明公开了一种驱动杆总成，包括换挡轴、换挡板和驱动杆，所述换挡轴的一端连接换挡摇臂，另一端连接换挡板的上端，所述换挡板的下端通过连接杆连接驱动杆，所述连接杆的右端套有轴套，所述连接杆的左端连接所述驱动杆，所述驱动杆上套有杆套，所述驱动杆和所述连接杆的连接端与所述杆套之间设有驱动杆弹簧，所述驱动杆弹簧套在所述驱动杆上，其中：所述杆套内部设有弹簧座、第一橡胶圈、钢套和第二橡胶圈，所述杆套通过所述弹簧座、所述第一橡胶圈、所述钢套和所述第二橡胶圈套设在所述驱动杆上,由于采用杆套在驱动杆上的滑动不直接接触以及在杆套内设置弹性的弹簧座，使得本发明能够预防杆套的偏心和磨损。

主权项

1.一种驱动杆总成，包括换挡轴(1)、换挡板(2)和驱动杆(7)，所述换挡轴(1)的一端连接换挡摇臂，另一端连接换挡板(2)的上端，所述换挡板(2)的下端通过连接杆(4)连接驱动杆(7)，所述连接杆(4)的右端套有轴套(3)，所述连接杆(4)的左端连接所述驱动杆(7)，所述驱动杆(7)上套有杆套(6)，所述驱动杆(7)和所述连接杆(4)的连接端与所述杆套(6)之间设有驱动杆弹簧(5)，所述驱动杆弹簧(5)套在所述驱动杆(7)上，其特征在于：所述杆套(6)内部设有弹簧座(8)、第一橡胶圈(9)、钢套(10)和第二橡胶圈(11)，所述杆套(6)通过所述弹簧座(8)、所述第一橡胶圈(9)、所述钢套(10)和所述第二橡胶圈(11)套设在所述驱动杆(7)上；其中，所述杆套(6)为阶梯型的回转体，所述杆套(6)中空形成横截面积依次减小的前腔(61)、中腔(63)和后腔(65),所述前腔(61)对应的壁体左端內翻形成环形内翻板(62)，所述中腔(63)对应的外轮廓为锥形面(64)，所述中腔(63)的内壁设有间隔的第一凹槽(631)和第二凹槽(632)，所述第一凹槽(631)靠近所述前腔(61)，所述第二凹槽(632)靠近所述后腔(65)；所述第一橡胶圈(9)套设在所述驱动杆(7)上，所述第一橡胶圈(9)的外周的部分容纳在所述第一凹槽(631)内；所述第二橡胶圈(11)套设在所述驱动杆(7)上，所述第二橡胶圈(11)的外周的部分容纳在所述第二凹槽(632)内；所述钢套(10)滑动设置在所述驱动杆(7)上、且处于所述第一橡胶圈(9)与所述第二橡胶圈(11)之间、并且容纳在所述中腔(63)内；所述弹簧座(8)的外周贴合于所述前腔(61)的内壁上，所述弹簧座(8)右端的第一台阶面(83)抵挡在所述前腔(61)的第一肩面(611)上，所述弹簧座(8)左端的贴合部(82)贴合于所述内翻板(62)的右端面上，所述弹簧座(8)右端的凸台的外周贴合于所述中腔(63)的内壁上，所述弹簧座(8)的内侧具有凸缘(84)，所述凸缘(84)为横截面朝左侧逐渐增大的回转体，所述凸缘(84)与所述弹簧座(8)的内壁之间形成环形腔(86)，所述环形腔(86)底部设有凹陷部(81)；所述凸台的第二台阶面(85)抵挡在所述第一橡胶圈(9)上，所述第二橡胶圈(11)抵挡在所述中腔(63)的第二肩面(633)上；所述驱动杆弹簧(5)的右端伸入所述环形腔(86)、并抵挡在所述凹陷部(81)上，所述驱动杆弹簧(5)的右端与所述凹陷部(81)相适配。/n