[发明专利]用于控制安全相关过程的设备和用于测试其功能性的方法在审
| 申请号： | 201810305335.2 | 申请日： | 2018-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN108688679A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | A.施纳 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/02 | 分类号： | B60W50/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 彭程 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明还涉及一种用于控制安全相关过程的设备，其中，冗余地构造制动系统，存在初级制动系统和次级制动系统。这两个制动系统都能够使车辆安全地制动，并且在错误情况下承担相应另一个制动系统的功能。安全相关过程的控制基于对至少一个传感器(120)的信号的分析，对于制动过程来说是车轮转速传感器。建议改进的硬件架构和用于该硬件架构的测试模式。存在通信总线(140)，其实现初级控制设备(110)与次级控制设备(130)之间的数据交换。至少一个传感器(120)能够连接在初级控制设备(110)和次级控制设备(130)上，其中，初级控制设备(110)和次级控制设备(136)分别配有传感器隔离电路(116、136)，传感器隔离电路在激活时将初级控制设备或次级控制设备与至少一个传感器(120)分离。 | ||
| 搜索关键词： | 制动系统 传感器 初级控制设备 次级控制 隔离电路 硬件架构 车轮转速传感器 测试模式 车辆安全 数据交换 通信总线 制动过程 安全 制动 激活 测试 改进 分析 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制安全相关过程的设备，其中，所述设备(100)冗余地构造，所述设备具有初级控制设备(110)和次级控制设备(130)，其中，所述次级控制设备(130)在错误情况下承担初级控制设备(110)的功能，其中，基于对至少一个传感器(120)的信号的分析进行安全相关过程的控制，其中存在通信总线(140)，所述通信总线(140)实现初级控制设备与次级控制设备之间的数据的交换，其特征在于，至少一个传感器(120)能够连接在初级控制设备(110)和次级控制设备(130)上，其中，初级控制设备(110)和次级控制设备(136)分别配有传感器隔离电路(116、136)，所述传感器隔离电路在激活时将初级控制设备或次级控制设备与至少一个传感器(120)分离。
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