[发明专利]燃料电池混合动力汽车有效
| 申请号： | 201810264744.2 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108482108B | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 许希杰;袁鹏飞 | 申请（专利权）人： | 庄立 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08;B60H1/30 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 陶荣州 |
| 地址： | 318001 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池混合动力汽车，属于新能源汽车技术领域，目的是解决现有技术中汽车在调节空气流量时采用的结构和控制系统复杂，制造和维护成本高的问题，本发明提出一种燃料电池混合动力汽车，包括车体、燃料电池、储能电池、空调系统、散热系统，还包括可调节进气量的进气格栅和控制系统，其特征在于：进气格栅包括固定格栅、活动格栅和格栅驱动装置，活动格栅与固定格栅之间通过连杆相联接，活动格栅可以由格栅驱动装置带动沿固定格栅产生相对转动，控制系统可以控制格栅驱动装置动作并带动活动格栅沿固定格栅相对转动，本发明提出的方案结构和控制系统简单，制造和维护的成本大幅降低，具有突出的实质性特点和显著的进步。 | ||
| 搜索关键词： | 固定格栅 活动格栅 控制系统 燃料电池 混合动力汽车 驱动装置 格栅 进气格栅 实质性特点 新能源汽车 储能电池 方案结构 空调系统 空气流量 散热系统 进气量 可调节 车体 联接 制造 维护 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池混合动力汽车，包括车体(1)、燃料电池、储能电池、空调系统、散热系统，还包括可调节进气量的进气格栅和控制系统，其特征在于：所述可调节进气量的进气格栅包括固定格栅(61)、活动格栅(62)和格栅驱动装置(63)；所述固定格栅(61)固定连接在车体(1)前方，所述活动格栅(62)与固定格栅(61)之间通过连杆相联接，所述活动格栅(62)可以由格栅驱动装置(63)带动沿固定格栅(61)产生相对转动；所述固定格栅(61)为中空结构，所述固定格栅(61)上分布着若干第一通风孔(611)；所述活动格栅(62)为整体式结构，所述活动格栅(62)包括限制通风部(622)和隔断通风部(623)，所述隔断通风部(623)朝向车体(1)前方的一面为无通风孔的光滑表面，所述限制通风部(622)上分布着若干第二通风孔(621)，所述活动格栅(62)可以在固定格栅(61)的中空部分内活动；所述第二通风孔(621)的位置与第一通风孔(611)的位置相对应，所述第二通风孔(621)的通风面积小于第一通风孔(611)的面积，所述空调系统、散热系统的冷空气入口均设置在第一通风孔(611)后，所述控制系统可以控制格栅驱动装置(63)动作并带动活动格栅(62)沿固定格栅(61)相对转动；所述活动格栅(62)的限制通风部(622)设置在隔断通风部(623)上方，隔断通风部(623)的下方还设置有排水槽(624)。
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