[发明专利]燃料电池混合动力汽车

权利要求书

1.一种燃料电池混合动力汽车，包括车体(1)、燃料电池、储能电池、空调系统、散热系统，还包括可调节进气量的进气格栅和控制系统，其特征在于：所述可调节进气量的进气格栅包括固定格栅(61)、活动格栅(62)和格栅驱动装置(63)；

所述固定格栅(61)固定连接在车体(1)前方，所述活动格栅(62)与固定格栅(61)之间通过连杆相联接，所述活动格栅(62)可以由格栅驱动装置(63)带动沿固定格栅(61)产生相对转动；

所述固定格栅(61)为中空结构，所述固定格栅(61)上分布着若干第一通风孔(611)；

所述活动格栅(62)为整体式结构，所述活动格栅(62)包括限制通风部(622)和隔断通风部(623)，所述隔断通风部(623)朝向车体(1)前方的一面为无通风孔的光滑表面，所述限制通风部(622)上分布着若干第二通风孔(621)，所述活动格栅(62)可以在固定格栅(61)的中空部分内活动；

所述第二通风孔(621)的位置与第一通风孔(611)的位置相对应，所述第二通风孔(621)的通风面积小于第一通风孔(611)的面积，所述空调系统、散热系统的冷空气入口均设置在第一通风孔(611)后，所述控制系统可以控制格栅驱动装置(63)动作并带动活动格栅(62)沿固定格栅(61)相对转动；

所述活动格栅(62)的限制通风部(622)设置在隔断通风部(623)上方，隔断通风部(623)的下方还设置有排水槽(624)。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池混合动力汽车，其特征在于：所述格栅驱动装置(63)采用的是电动推杆。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池混合动力汽车，其特征在于：所述连杆为三副构件，分别与固定格栅(61)、活动格栅(62)和格栅驱动装置(63)形成转动副，其中连杆与格栅驱动装置(63)形成的转动副位于固定格栅(61)远离活动格栅(62)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池混合动力汽车，其特征在于：所述连杆为三副构件，分别与固定格栅(61)、活动格栅(62)和格栅驱动装置(63)形成转动副，三处运动副位于同一直线上，且连杆与格栅驱动装置(63)形成的转动副位于中间位置。