[发明专利]基于电警和定点检测器数据融合的干道车辆轨迹重构方法有效

专利信息
申请号: 201810239835.0 申请日: 2018-03-22
公开(公告)号: CN108447256B 公开(公告)日: 2023-09-26
发明(设计)人: 项俊平;唐克双;沈辉焱;母万国;丁海龙 申请(专利权)人: 连云港杰瑞电子有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人: 刘喜莲
地址: 222000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种基于电警和定点检测器数据融合的干道车辆轨迹重构方法,将一定数量的车辆在指定时间、指定路段或路口输入到控制系统中;根据实际交通运行模式和交通波相关理论引入约束,从大量可能轨迹中筛选出少量的合理轨迹;参考实际交通运行情况,以反映实际交通运行状况的相关参数为标准从少量合理轨迹中筛选出最接近现实的最佳轨迹,从而完成轨迹重构;所述的约束包括定点检测器处排队溢出识别;时空区域自由流车速获取;上游相序及集计时段切分;上游输入流量获取;基于电警数据的车辆变道行为划分。本发明主就去根据反映实际交通运行情况的交通量参数对重构轨迹进行调整,得到更符合现实的最终重构轨迹,提高轨迹重构准确性。
搜索关键词: 基于 定点 检测器 数据 融合 干道 车辆 轨迹 方法
【主权项】:
1.一种基于电警和定点检测器数据融合的干道车辆轨迹重构方法,其特征在于,该方法首先将一定数量的车辆在指定时间、指定路段或路口输入到控制系统中;然后根据实际交通运行模式和交通波相关理论引入一定的约束,从大量可能轨迹中筛选出少量的合理轨迹;最后参考实际交通运行情况,以反映实际交通运行状况的相关参数为标准从少量合理轨迹中筛选出最接近现实的最佳轨迹,从而完成轨迹重构;所述的约束选自以下附加规则:(1)定点检测器处排队溢出识别;(2)时空区域自由流车速获取;(3)上游相序及集计时段切分;(4)上游输入流量获取;(5)基于电警数据的车辆变道行为划分。
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