[发明专利]一种新型挖掘机驾驶室防冲击减振装置

摘要

本发明公开了一种新型挖掘机驾驶室防冲击减振装置，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的顶部固定连接有若干个支撑柱，且支撑柱的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端通过若干个第一伸缩杆连接有弹性护板，且第一伸缩杆的外壁套接有第一弹簧，所述驾驶室本体的外壁两侧对称设有活动槽，且活动槽内滑动连接有滑块，所述滑块的外壁一侧转动连接有支杆，且支杆远离滑块的一端与防护侧板的外壁转动连接，所述滑块的底部固定连接有限位杆，且限位杆的外部套接有第三弹簧。本发明结构简单，易操作，能够有效减少驾驶室受到的撞击破坏，避免驾驶员受伤，该装置使用便捷巧妙，适宜广泛推广。

主权项

1.一种新型挖掘机驾驶室防冲击减振装置，包括驾驶室本体(1)，其特征在于：所述驾驶室本体(1)的顶部固定连接有若干个支撑柱(5)，且支撑柱(5)的上端固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的上端通过若干个第一伸缩杆(7)连接有弹性护板(6)，且第一伸缩杆(7)的外壁套接有第一弹簧(8)，所述驾驶室本体(1)的顶壁内设有若干个套筒(10)，且套筒(10)的内腔中填充有磁流变液(11)，所述套筒(10)的内壁设有活塞块(19)，活塞块(19)的上端连接有活动杆(9)，且活动杆(9)远离活塞块(19)的一端与顶板(4)的底壁转动连接，所述活塞块(19)的内壁设有线圈(12)，且线圈(12)的一侧环绕连通有阻尼孔(13)；所述驾驶室本体(1)的底壁两侧对称固定连接有底板(2)，且底板(2)远离驾驶室本体(1)的一端转动连接有防护侧板(3)，所述防护侧板(3)和驾驶室本体(1)之间固定连接有若干个第二伸缩杆(20)，且第二伸缩杆(20)的外壁套接有第二弹簧(21)，所述驾驶室本体(1)的外壁两侧对称设有活动槽(15)，且活动槽(15)内滑动连接有滑块(16)，所述滑块(16)的外壁一侧转动连接有支杆(14)，且支杆(14)远离滑块(16)的一端与防护侧板(3)的外壁转动连接，所述滑块(16)的底部固定连接有限位杆(18)，且限位杆(18)的外部套接有第三弹簧(22)。