[发明专利]一种新能源电动汽车用电池托盘的生产方法在审
申请号: | 201810191826.9 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN110238368A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 陈旭;施晓峰;龚福康;郑章雷;陈博 | 申请(专利权)人: | 浙江强广剑精密铸造股份有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04;C22F1/04;B23P15/00 |
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地址: | 321300 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源电动汽车用电池托盘的生产方法,包括铸造主体、热处理、整形处理、打磨、分割腔室、测漏六个步骤。电池托盘的生产工艺得到改进,由此生产所得的电池托盘主体部位为一体式结构,只产生少量焊接部位,从提高了结构强度、维持了工艺一致性,优化生产工艺,达到了降低生产成本的作用,同时,电池托盘一体式的主体结构更有利于散热。因而,电池托盘的保护能力、承载能力、散热能力都得到提升。 | ||
搜索关键词: | 电池托盘 新能源电动汽车 优化生产工艺 工艺一致性 一体式结构 保护能力 承载能力 焊接部位 散热能力 整形处理 主体部位 主体结构 热处理 分割腔 散热 测漏 生产工艺 生产 打磨 铸造 改进 | ||
【主权项】:
1.一种新能源电动汽车用电池托盘的生产方法,其特征在于:第一步铸造主体,通过低压铸造获得整体结构铝质毛坯铸件,所述铝质毛坯铸件上设有四个侧壁部位(1)和一个底部部位(2),所述侧壁部位(1)位于底部部位(2)边缘,所述侧壁部位(1)与底部部位(2)连为一体,相邻侧壁部位(1)之间也连为一体,所述侧壁部位(1)与底部部位(2)之间形成半封闭腔室;第二步热处理,将铝质毛坯铸件加热至530℃到540℃,保温8小时后进行水冷;第三步整形处理,将冷却的铝质毛坯铸件加热至160℃到170℃,保温6小时候后进行自然冷却;第四步打磨,对铝质毛坯铸件进行打磨,进而获得半成品;第五步分割腔室,将热轧铝板(3)焊接在半成品铸件内部且位于半封闭腔室内,进而获得成品即托盘;第六步测漏,对托盘进行密封测试。
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