[发明专利]一种多轴级联机电耦合装置的组合异构综合构型方法有效
申请号: | 201810169496.3 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108382185B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 邓涛;唐鹏;罗远平 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/50 |
代理公司: | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人: | 邬剑星 |
地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种多轴级联机电耦合装置的组合异构综合构型方法,用该方法易于寻找所有可用于混合动力汽车的多轴级联机电耦合装置的相关构型,便与汽车生产厂商选用合适构型进行实际运用。该方法在所设计的原始多轴级联机电耦合装置的基础上,通过分析机构简图,充分挖掘可行方案,列举了所有可行机构形式。同时基于不改变机构基本性能的原则,充分考虑机构的使用要求,通过对不同部件进行异构化处理,对机构进行了组合式综合设计,从而提出一系列新的构型,以满足混合动力汽车对机电耦合装置高效率、重载、集成化、电气化等需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 级联 机电 耦合 装置 组合 综合 构型 方法 | ||
【主权项】:
1.一种多轴级联机电耦合装置的组合异构综合构型方法,其特征在于:包括下列步骤:(1)简化机构,将不影响机构异构构型设计的相关部件进行筛除;(2)部件归类划分,将可独立划分的部件进行归类区域划分;(3)作出机构简图,通过机构简图的形式研究不同拓扑异构构型;(4)分部件异构,对步骤(2)中划分的不同归类部件,分开进行异构化处理;(5)组合式综合设计,将上述步骤(3)和步骤(4)的结果进行组合,然后将被简化部件添加上去,得到不同异构构型;(6)优选,针对步骤(5)的异构构型根据实际需要进行选择。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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